Azonnali szabályváltozást akar a korábbi F1-es versenyző
Lancz Dániel2026. 07. 07.
Juan Pablo Montoya, korábbi Forma-1-es versenyző arra kérte az FIA, hogy változtassák meg a pályakorlátozásokról szóló szabályokat.
A kolumbiai versenyző azok után kérte ennek felülvizsgálatát, miután a Mercedes olasz versenyzőjét, Kimi Antonellit megbüntették a Brit Nagydíjon.
A bajnokságot vezető Antonelli közel volt egy újabb futamgyőzelemhez Silverstoneban. Azonban az autója a verseny vége felé rohamosan lelassult. Mint kiderült a bal oldali keréktárcsája hibásodott meg, így az ebből eredő aerodinamikai terhelés csökkentette a versenyző tempóját. Emiatt a meghibásodás miatt ki kellett állnia a boxutcába, hogy gyorsan átvizsgálják az autóját. Miután minimálisan kijavították a hibát, visszaállt a versenybe és harcolt, hogy valamennyi pontot tudjon szerezni.
Vezethetőségi problémái miatt nem tudta az ideális íven tartani az autót, folyamatosan csúszott le a fehér vonalról, amivel több figyelmeztetést is szabtak ki rá a pályaelhagyások miatt. Ennek következtében a versenyfelügyelők egy öt másodperces büntetéssel súlytották az olasz versenyzőt, aki számára elúszott a pontszerzés.
A futamot követően az F1TV-nek nyilatkozott Montoya, ahol kifejtette azon álláspontját, hogy egy versenyzőt akkor szabad megbüntetni pályaelhagyásokkal, ha azzal előnyt is szerez. Azokat semmissé kell tenni, akik úgy hagyják el a pályát, hogy közben az autójukkal valami technikai probléma adódik és nem tudják rendesen irányba állítani.
„A Mercedes részéről egy nagyon jó pont az, hogy meg kellene vizsgálniuk a pályakorlátokat, mert ha pályakorlátozást alkalmazol, és ténylegesen időt veszítesz azzal, hogy kiszélesedsz, akkor azt nem igazán szabadna pályakorlátozásnak tekinteni” – mondta a kolumbiai. „Kellene egy szabály, ami kimondja, hogy ha elhagyod a pályát és előnyre teszel szert, az a pályahatárnak számít. Viszont, ha az autód meghibásodik, és büntetéseket kapsz, mert az autód meghibásodott, az nem igazán lehet büntetés.”
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke is nyilatkozott ezzel kapcsolatban.
„Azt hiszem, az FIA számára mindig nehéz megítélni. Annyira sérült az autó, hogy be kellett volna jönnie? Ebben az esetben szerintem az autó rendben volt. Csak egy olyan tulajdonsága volt, ami miatt nagyon nehéz volt kanyarodni. Szóval remélem, hogy elfogadják ezt a helyzetet, de nem tudom, mi lesz a kimenetel.”
