Dráma, piros zászló és csapatutasítás: Lando Norris nyerte a Holland Nagydíjat!

A 72 körös Holland Nagydíj kezdete előtt megérkezett az eső Zandvoortban.

Az első rajthelyet Lando Norris foglalta el, mellette George Russell töltötte fel az első sort. A második sorban Andrea Kimi Antonelli és Oscar Piastri sorakozott fel, míg őket a top 10-ben Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto és Arvid Lindblad foglaltak helyet. Pérez pedig a boxutca végéből várta a rajtot.

Az eső olyannyira trükkössé tette a körülményeket, hogy Lawson már a rajtrácsra kivezető körön is meglátogatta a kavicságyat. A trükkösséget aztán az fokozta, hogy még a rajt előtt el is állt az eső: a pálya egyes részei egészen szárazak, míg más részei vizesek voltak.

Így végül mindenki slick gumikat választott a rajthoz, senki nem döntött a köztes esőgumik (intermediate) mellett.

Norris jól kapta el a rajtot, szemben Russellel, akit meg tudott előzni Antonelli. Verstappenre pedig egy pillanatig újdonsült csapattársa, Lawson jelentett veszélyt.

Verstappen azonnal kiesett

Az első kör végén az utolsó, még nedves döntött kanyarban a hazai pályán vezető Verstappen vesztette el uralmát autója felett és csúnyán összetörte a Red Bullt. A versenyző nem sérült meg, azonban a sok törmelék miatt piros zászlóval megszakították a versenyt.

Verstappen esetével szinte párhuzamosan Bortoleto is megforgott a vízen, de sikerült egyenesbe tennie az Audit, és továbbhaladt.

A nagyjából félórás állás közben a versenybírák vizsgálni kezdték Lindbladot és Colapintót, mert Lindblad megelőzte Gaslyt, Colapinto pedig Tsunodát, Verstappen balesete után, amikor már sárga zászlók voltak kint, de még mielőtt a piros zászlókat lengették volna. A két versenyző az esetért később boxutca áthajtásos büntetést kapott.

Mikor a mezőny újból pályára hajtott, a rajtrácsra kivezető körön Oliver Bearman parkolta le a Haast. Ugyanakkor más incidens is történt: A boxutcai lámpák pirosra váltottak, ami azt jelentette, hogy az utolsó néhány autó nem tudott kihajtani onnan időben. Ezért nagy rés keletkezett az első és az utolsó versenyző között, és Norrisnak sokáig kellett várnia a rajtrácson. Így újabb felvezető körre küldték a mezőnyt.

Az újabb rajt során Antonelli rajtolt remekül és megszerezte a vezetést Norristól. Piastri pedig Russellt utasította maga mögé.

Antonelli meglógott

A 12. körben az élen haladó Antonelli 1,5 másodpercre növelte előnyét Norris előtt, miközben a mezőny végén Bortoleto – feltehetően egy lassú defekt miatt – korai bokszkiállásra kényszerült.

A következő körökben Antonelli tovább növelte előnyét, a kemény keverékeken haladó Piastri pedig lassította a mögötte haladóka.

Russell közben komoly tapadási gondokkal küzdött: ahelyett, hogy Piastrit támadhatta volna, fokozatosan lemaradt tőle, miközben Leclerc már a sarkában lihegett.

A Mercedes britje a 18. körben a boxba hajtott kerékcserére, majd így tett Piastri is. Utóbbinak ez nem sikerült túl gyorsan. Ennek köszönhetően csal Russell mögé tudott visszatérni.

A 22. körben Antonelli és Norris is kereket cserél. Így ideiglenesen Hamilton került az élre, mielőtt a 26. körben ő is kereket cserélt.

A 29–30. körre az élén Norris fokozatosan megközelítette Antonellit, miközben a lekörözendő forgalom közepette a Russell mögött lemaradó Piastri nyakára megérkezett Leclerc, aki a 34. körben sikerrel előzött is.

A 41. körben Antonellit kihívták a boxba a közeledő Norris elől, majd közvetlenül utána Russellt is.

A Ferrari a csapatutasítás elkerülése érdekében Leclerc-t a boxba hívta Hamilton elől.

Kiállása azonban lassú lett, így nagyjából egy másodpercet bukott.

„Remek időpazarlás volt, srácok, szép munka” – hangzott a szarkasztikus üzenet Hamiltontól, aki néhány másodpercet veszített azzal, hogy korábban csapattársa mögött ragadt.

A 47. körben Norris is kereket cserélt. Ezt követően a sorrend az élen: Hamilton, Antonelli, Norris, Russell, Leclerc, Piastri.

Az 54. körben Norris viszonylag könnyedén előzte meg Antonellit, majd üldözőbe vette honfitársát, Hamiltont. Az újabb előzés még ugyanabban a körben sikerült és a mclarenes átvette a vezetést.

Az 55. körben Esteban Ocon parkolta le autóját a pálya szélén műszaki okokból. VSC, vagyis virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe.

Bár Hamilton továbbra is elégedetlen volt, a VSC-t kihasználta egy kerékcserére; egy dupla kiállással, Leclerc-rel együtt. Hasonlóképp tett Piastri is.

Antonelli ki is kereket cserélt: a Mercedes a boxba hívta lágy gumikért, bár a kerékcsere nem ment zökkenőmentesen. Így Russell mögé került a harmadik helyre.

Az újraindítás előtt Norris hiába aggódott a rádión a lehetséges kiállás miatt, már túl késő volt az „ajándék” kiálláshoz.

Az 58. körben az újraindítást követően Gasly megelőzte Tsunodát a 10. helyért, míg az élen Antonelli azonnal megkezdte a felzárkózást. Az 59. és 60. kör között egyetlen kör alatt egy teljes másodpercet faragott le a csapattársa hátrányából Russellhez képest.

A 66. körben a csapat kérésére Russell elengedte Antonellit és átadta neki a második helyet.

A 69. körben Hamilton már próbálkozott Russell előzésével, azonban ismét VSC következett. Törmeléket kellett összeszedni a pályáról, miután a két Williams ütközött egymással.

Hamilton az utolsó pillanatig próbálkozott, de előzni már nem tudott. A versenyt végül Norris nyerte, Antonelli és Russell előtt.

Végeredmény:

	Versenyző	Csapat	Lemaradás
1.	Lando Norris	McLaren	2:04:44.859
2.	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	+11.536
3.	George Russell	Mercedes	+15.906
4.	Lewis Hamilton	Ferrari	+16.755
5.	Charles Leclerc	Ferrari	+17.258
6.	Oscar Piastri	McLaren	+32.332
7.	Liam Lawson	Red Bull Racing	+79.915
8.	Nico Hülkenberg	Audi	+1 kör
9.	Fernando Alonso	Aston Martin	+1 kör
10.	Pierre Gasly	Alpine	+1 kör
11.	Yuki Tsunoda	Racing Bulls	+1 kör
12.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 kör
13.	Gabriel Bortoleto	Audi	+1 kör
14.	Franco Colapinto	Alpine	+2 kör
15.	Sergio Pérez	Cadillac	+2 kör
16.	Carlos Sainz	Williams	+2 kör
17.	Alexander Albon	Williams	Kiesett
–	Valtteri Bottas	Cadillac	Kiesett
–	Esteban Ocon	Haas F1 Team	Kiesett
–	Lance Stroll	Aston Martin	Kiesett
–	Oliver Bearman	Haas F1 Team	Kiesett
–	Max Verstappen	Red Bull Racing	Kiesett