Forma-1 egy szinten az F2-vel Belgiumban?

Fernando Alonso attól tart, hogy az idei F1-es szabályok kínos pillanatokat idézhetnek elő a Spa-Francorchamps-i hétvégén.

A spanyol kétszeres világbajnok – aki a legnagyobb szószólója az új szabályrendszernek -, szerint a nagysebességű Belga Nagydíjon az energiagazdálkodás különösen nehéz és egyben problémás is lesz.

„Ha Spában az első kanyarban, a La Source-ban az energiát arra használod, hogy Les Combes-ban az 5-ös kanyarban támadj vagy védekezz egy ellenféllel szemben, akkor a kör hátralévő részében finito vagy veszteséges vagy – mondta Alonso. „A második szektorban egy teljes percig semmilyen energiafelhasználás nem lenne. És mivel egyáltalán nem telepítünk űrhajót, nem feledkezhetünk meg arról, hogy idén lényegesen kevesebb energiánk van, mint tavaly, és kevesebb, mint az F2-nek.”

Ennek köszönhetően, hogy ilyen problémák is felfigyelhetőek lehetnek, a Ferrari várhatóan egy átdolgozott „Macarena” hátsó szárnyat hoz magával Spába. Olaszok szerint ez az átalakítás 11 km/h-s többletet okozhat neki az egyenesben az eddigiekhez képest.

Az FIA vizsgálja a Ferrari és Red Bull hátsó szárnyát azok után, hogy Max Verstappen a Brit Nagydíjon kiesett és Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke beismerte, hogy ez a szárny okozta a hibát. El is mondták, hogy felhagynak ezzel az agresszív dizájnnal.

Giancarlo Minardi, a Minardi korábbi főnöke úgy véli, hogy a Ferrari legutóbbi fejlődése merőben felboríthatja az erősorrendet a bajnoki küzdelemben.

„Silverstone ismét megerősítette, mennyire kiegyensúlyozott ez a világbajnokság” – mondta az olasz. „A részletek fogják eldönteni, hogy mi lesz most és mi lesz a szezon vége között.”

A Red Bull ezzel ellentétben nem fogadkoznak és nem adnak maguknak nagy elvárást a hétvégére.

„Nem számítunk arra, hogy idén egyetlen nagydíjat sem nyerünk” – ismerte el Mekies. „Kétségtelen, hogy az osztrák frissítés önmagában nem lesz elég.”