Horner lehetett volna akár a Mercedes csapatfőnöke is
Vámosi Péter2026. 10. 17.
Christian Horner elárulta, hogy korábban felajánlották neki a Mercedes csapatfőnöki pozícióját a Forma-1-ben.
A Red Bull ex-vezetője elmondta, hogy a néhai F1-legenda, Niki Lauda kereste meg azzal, hogy vegye át a Mercedes irányítását, még mielőtt 2013-ban Toto Wolffot nevezték ki erre a posztra. Horner úr új könyvében, a Drive-ban tárta fel ezen információt, amely október 22-én, csütörtökön jelenik meg. Ebben az 52 éves szakember visszaemlékezett arra, hogy Lauda 2012-ben, a karácsonyi szünetben meglátogatta otthonában, miután korábban már beszéltek arról, hogy a Mercedes leigazolja Lewis Hamiltont a McLarentől. Horner így írt erről:
„Talán a Lewisról folytatott beszélgetéseink megmaradtak a fejében, mert az év végén, a karácsonyi szünet alatt, Niki eljött hozzám, és felkért, hogy csatlakozzak a Mercedeshez csapatfőnökként. Ezt nem vártam, mert soha nem fordult meg a fejemben, hogy elhagyjam a Red Bullt. Amikor aztán egy sor hihetetlen számot sorolt fel, rájöttem, hogy a lehetséges fizetésemről beszél.”
Horner szerint Lauda szó szerint a következőket mondta neki:
„- A Red Bull soha nem fog annyit fizetni neked, mint a Mercedes. Mint aki szeret versenyezni, tisztellek. Örülnék, ha csatlakoznál hozzánk. Ráadásul Helmut egy nyomi rohadék.” Meghallgattam az ajánlatát, majd ráztam a fejemet.”
Horner végül úgy döntött, hogy marad a Red Bullnál, ahol Sebastian Vettel éppen a domináns időszakot élt át, és 2013-ban megszerezte negyedik egymást követő pilóta-világbajnoki címét. Döntését ezzel magyarázta:
„Akkoriban az időben Sebastian a csúcson volt, a Red Bull pedig felemelkedőben.”
Ezért így zárta le a beszélgetést Laudával:
„„- Niki, én a Red Bull-lal nyertem a világbajnokságokat, és mindent a semmiből építettem fel. Hűséges vagyok Dietrich és a csapat iránt. Tehát bármennyire is értékelem ezt az ajánlatot, nem fogok a Mercedeshez igazolni.”
A Mercedes ezért 2013 januárjában Toto Wolffot nevezte ki, ezzel kezdetét vette az az időszak, amelynek során a csapat nyolc egymást követő konstruktőri bajnokságot és hét pilóta-világbajnokságot nyert meg.
