Szavazz a 2025-ös év F1-es újoncáról!

Isack Hadjar a Red Bull fiókcsapatánál, a Racing Bulls-nál debütált. Talán a legalulértékeltebb újoncként vágott neki a szezonnak. Ezt tovább fokozta szezonnyitót drámája, mikor már a felvezető körön összetörte autóját és el sem tudott rajtolni. Végül erőt merített az esetből és kiváló teljesítménnyel folytatta a szezont, és a 12. helyen zárta az évet. Legjobb eredményét a Holland Nagydíjon érte el: a dobogó harmadik fokára állhatott fel. Kiegyensúlyozott teljesítményének jutalmaként 2026-ra megkapta a lehetőséget, hogy Max Verstappen csapattársaként a Red Bullnál folytassa pályafutását.

Oliver Bearman a 13. helyen zárt, megelőzve rutinos csapattársát, Esteban Ocont. A brit kiváló tempót diktált: legjobb eredménye a Mexikóvárosi Nagydíjon elért 4. helyezése. Bár a szezon első felében néhány hiba hátráltatta, a második félidőben látványosan előrelépett.

Az új-zélandi Liam Lawson a 14. helyén zárta első teljes F1-es évét. Szezonja hullámzó volt: mindössze két futam után elveszítette helyét a Red Bullnál, de a Racing Bulls csapatnál nyújtott erős szereplésével elérte, hogy 2026-ban is a mezőny tagja maradjon. Legjobb eredményei egy ötödik helyezés Azerbajdzsánban.

Gabriel Bortoleto a Sauberrel (Stake, jövőre Audi) a19. helyen zárt. Legjobb eredményét a Magyar Nagydíjon érte el, ahol pályafutása első Q3-as időmérőjét remek versennyel koronázta meg, és a 6. helyen intették le.

Jack Doohan mindössze hat futamon kapott lehetőséget az Alpine csapatában, gyenge kezdése miatt ugyanis a csapat év közben menesztette. Nem szerzett pontot; legjobb eredménye egy 13. hely volt, mielőtt Franco Colapinto érkezett a helyére.

Franco Colapinto vette át Doohan megüresedett ülését az Alpine-nál. Ő sem szerzett pontot (legjobb eredménye egy 11. hely), ugyanakkor teljesítménye némi javulást mutatott az év vége felé, így az Alpine megtartotta őt 2026-ra Pierre Gasly csapattársaként.