Másodszor is a csúcson: Pascal Wehrein a Formula E világbajnoka 2026-ban!

Wehrein karrierje során második alkalommal nyerte meg a sorozatot a londoni szezonzárón.

Londonba került megrendezésre a Formula E bajnokság utolsó futama, ahol hárman is harcban voltak a bajnoki címért. Pascal Wehrein a Porsche-val, Mitch Evans a Jaguarral, Jake Dennis pedig az Andrettivel.

A bajnoki pontverseny folyamatosan változott a verseny során. Wherlein folyamatosan verte vissza bajnoki ellenfelei támadásait. A 27. körben stratégiai lépést hajtottak véghez, amikor a német versenyző versenymérnöke utasította őt, hogy engedje el Sebastien Buemit. Eközben Dennis az első TÁMADÁSI MÓDJÁBAN megelőzte Antonio Félix Da Costát, amivel nemcsak feljött a nyolcadik helyre, de időközben át is vette a vezetést a bajnokságban. Wherlein ekkor még csak a 12. helyen ment.

A 31. körben viszont jött a dráma. Wherlein és az Envision Racing versenyzője Joel Eriksson összeütközött, amivel az előbbi versenyző folyamatosan esett vissza. Ám a törmelékeknek köszönhetően Dennis autója olyan károkat szedett össze, amivel kénytelen volt kiállnia a futamból. A bajnoki címért szőt álma itt ért véget.

Mitch Evans számára a futamgyőzelem jelentette volna a biztos bajnoki címet, de mivel negyedik helyen ért célba, számára is elúszott ez a lehetőség. A Jaguar versenyzője nem tudta felvenni a lépést a DS Penske versenyzőjével, Taylor Barnarddal, valamint a két Mahindra Racinggel, Nyck de Vries – Edoardo Mortara kettőssel.

Barnardnak sikerült a TÁMADÁSI MÓDJÁT későn aktiválnia, így megelőzte Mortarát a második helyen. Ezután pedig egy izgalmas csatát követően átvette a vezetést de Vriestől és nem engedte ki a kezéből. Ezzel a diadallal ő lett a Formula E történetének legfiatalabb futamgyőztese a maga 22 évével és 76 napjával. Szép búcsú volt ez, hiszen a DS utolsó versenyét teljesítette a sportágban.

Azzal, hogy Evans negyedik lett, a Jaguar bebiztosította az ABB FIA Formula E csapatbajnoki címet a Jaguar számára. A gyártók bajnokságát a Porsche már korábban, Tokióban megnyerte.

A futamot követően Pascal Wehrlein megköszönte csapata munkáját és elégedett volt az idei évükkel.

„Először is, hatalmas köszönet az egész csapatomnak. Amit ezen a hétvégén elértünk, az ismét kiemelkedő volt, akkor teljesítettünk, amikor kellett, nyomás alatt. Nem omlasz össze a nyomás alatt – szeretjük a nyomást, elfogadjuk, és nyomás alatt még jobbak leszünk, szóval ez fantasztikus. Ma este ünnepelni fogjuk és élvezni ezt a pillanatot, és a következő pár napot is. Nagyon örülök, hogy visszamehetek a családomhoz, mert sajnos nem tudtak itt lenni ezen a hétvégén, de az apukám és a nővérem itt vannak. Nagyon várom, hogy velük tölthessem az időt, aztán újrakezdjem; dolgozzak a GEN4-es autón, és jövőre még nehezebbé tegyem számukra a dolgukat.”

A futamgyőztes Taylor Barnard elsírta magát a leintést követően.

„Régóta először sírtam! Csodálatos érzés a legfiatalabb futamgyőztesnek lenni, és mindezt a hazai közönség előtt megtenni, hihetetlen. Az egész családom itt van velem. Most szóhoz sem jutok, el sem hiszem. Ez határozottan mindent vagy semmit mozdulat volt. Mindkétszer az utolsó kanyarban csináltam, valójában TÁMADÓ MÓDBAN, szóval azt hiszem, csak opportunista, taktikai, FE húzás volt. Őszintén szólva, nem találok szavakat. Azt hiszem, ez volt a legrázósabb utolsó kör a karrieremben. És egy ilyen nehéz szezon után a csapat rengeteg munkát végzett, egész évben fáradhatatlanul dolgoztunk a szimulátorban. Soha nem igazán alakultak a dolgok a mi elképzeléseink szerint, de ma azt hiszem, az egész csapat megérdemel egy kis szünetet, és őszintén szólva, mindannyiuknak köszönhetően a srácok ma abszolút fantasztikusak voltak.”

A Formula E 2026/27-es szezonja novemberben kezdődik el a madridi teszttel, ahol már a GEN4-es korszak köszön be a sportág történetében.