Egyes megfigyelők számára már most egyértelmű, hogy a 2025-ös világbajnokság története megíródott: a Ducati messze az élen, a Yamaha jelentősen felzárkózott. Az Aprilia és a KTM viszonylag ugyanazon a szinten van, mint 2024-ben – a Honda pedig továbbra is az utolsó helyen kullog a gyártók között.
Az Aprilia versenyzőpárosának gyorsaságát senki sem kérdőjelezi meg. De vajon a Ducati ügyfélcsapataiban eltöltött több év után Martín és Bezzecchi rendelkezik-e elegendő fejlesztési tapasztalattal ahhoz, hogy megmutassák új munkaadójuknak az utat?
„Jorge Martín négy évig volt a Pramacnál, mindig gyári motorja volt, és mindig részt vett a fejlesztésben” – magyarázta a Ducati Lenovo csapatfőnöke, Davide Tardozzi.
„Egyetlen alkatrésszel sem volt neki kevesebb, mint a gyári versenyzőknek. Mindig ugyanazt a visszajelzést adta, mint a többiek? Az egy másik történet. Minden versenyzőnek megvan a saját vezetési stílusa és a saját véleménye.”
„A mi módszerünk az, hogy minden versenyzőt meghallgatunk. Természetesen a döntéseket végső soron a mérnökök hozzák meg. A gyári versenyzők pedig általában egy hajszálnyival előrébb járnak, ha odafigyelésről van szó, ami azért van, mert ők általában tapasztaltabbak vagy jobban koncentrálnak.”
„Amióta Luigi Dall’Igna megérkezett (2013 végén) és mióta én is a MotoGP-ben vagyok, a Ducati így működik. Sok újítást hoztunk a paddockba, ez az egyik ilyen. 2012-ben mi voltunk az elsők, akik egy fiatal versenyzőt is leszerződtettünk tesztpilótának – Pirro akkor még fiatal volt. Különösen a japánoknak mindig csak idős tesztpilótáik voltak, míg mi egy 25 éves versenyzőt választottunk. Ma már ez normális, és mindenkinek van egy. Amikor elkezdtük megosztani az adatokat a csapatok között, az is újdonság volt. Hosszú listám van azokról a dolgokról, amelyeket bevezettünk, és amelyek ma már normálisak. A Ducati sok újítást biztosított.”
„2018 januárjában Pecco Bagnaia mellett döntöttünk, aki még abban az évben Moto2-bajnok lett” – mondta Tardozzi, akinek mindig is volt érzéke a kiemelkedő tehetségekhez. „Jorge Martínt is leszerződtettük, akárcsak most Aldeguert.”
Égető kérdések a 2025-ös MotoGP-szezonra – Bagnaia vagy Márquez?
