A Superbike legerősebb versenyzője, Nicolo Bulega a MotoGP-be menne jövőre, azonban nem olyan könnyű odajutni.
A közvélemény egy újabb versenyző fog kategóriát váltani, mivel Nicolo Bulegát sokan jövőre a MotoGP-ben látják. Idén debütált végre valahára Toprak Razgatlıoğlu a királykategóriában, miután már első világbajnoki címe óta várták. Végül a harmadik győzelme után sikerült helyet találnia a GP-ben, a Pramacnál, ahol a Yamahával versenyez, akikkel 2021-ben először diadalmaskodott.
Hasonló pályát futhat be Bulega is, aki a Ducatival került a Superbike-ba, miután több sikertelen Moto2-es év után a Supersport-vb-be távozott 2022-ben. A váltás sikeres volt, mivel másodjára megnyerte a szériát, amivel kiérdemelt egy gyári ducatis szerződést 2024-re az akkori címvédő Álvaro Bautista mellé. A debütálás több, mint remek volt. Első futamát megnyerte, és ugyan nem sokat volt pariban Toprakkal, de volt esélye a bajnoki címre is. 2025-re át tudta menteni a formáját, az utolsó futamig harcolt a végső sikerig török riválisával, viszont ismét alulmaradt.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Idén már nincs Razgatlıoğlu, ezáltal Bulega lett a mezőny legerősebb pilótája, akitől mindenki a bajnoki címet várja. Amennyiben ez sikerülne, az egyenes utat jelenthet a MotoGP-be. Az idei szezon óta a Ducati tesztpilótája is az olasz, ezt a pozíciót Michele Pirróval osztja meg, ami magában foglalhat egy esetleges beugrást, ahogyan ezt tavaly Marc Márquez sérülése alatt megejtett.
Azonban ettől függetlenül nem egyértelmű a váltás. Az opciókról menedzsere, Alberto Martinelli az olasz motoros magazinnak, a Moto.it-nek adott interjújában beszélt: „Meg kell várnunk, amíg a nagy nevek hivatalosan is közlik szándékaikat. Miután kialakult a csapatvezetők összetétele, a csapatok elkezdenek gondolkodni a versenyzőkön. Nehéz, de nem lehetetlen. A Ducatinál tudják, hogy a prioritásunk az, hogy velük maradjunk a MotoGP-ben is, de a házassághoz két fél kell. Ha nem kapunk időben ajánlatot, akkor újra felvehetjük a kapcsolatot más csapatokkal. Nem tudjuk, mik a márka prioritásai és milyen megállapodásokkal rendelkeznek a szatellitcsapatokkal, így csak várhatunk, de nem fogjuk ezt a végtelenségig csinálni.”
Martinelli szavaiból ítélve a Ducatival számolnak, ahol csak egy hely szabad. Egyelőre még nincs bejelentve, de a hatalmas pilótakeringőben Pedro Acosta lesz Marc Márquez csapattársa a gyáriaknál. A Gresininél Enea Bastianini visszatér, miközben Dani Holgado fellép a Moto2-ből. A VR46-nál Fermín Aldeguer érkezése is biztosnak tűnik, így a mellette levő ülés lehetne Bulegáé. Azonban a csapatnál jelenleg tevékenykedő Fabio Di Giannantonio és Franco Morbidelli közül egyikőjük maradhat. Előbbi olasz lenne a biztosabb választás, viszont Valentino Rossi gondolatait nem ismerjük, így akár az akadémiájáról elsőként érkező Morbidellit is megtarthatja. Érdekesség, hogy Bulega is tagja volt Rossi akadémiájának 2015-től 2019-ig, ekkor a gyenge eredmények miatt távozott onnan. Ilyen történések után pikáns lenne a visszatérés. Más gyári csapat nem jöhet szóba, mivel azok már megformálódtak 2027-re, amíg egy szatelitcsapathoz aligha akar menni, bár ezt az utat válaszotta Razgatlıoğlu is.
Bulega mesterhármassal búcsúzik Portugáliától, a dobogó sorrendje a zárófutamon sem változott
