Újult erővel 2027-től: Visszatérne a Hondához a legendás szponzor

Ismét összeállna a Red Bull és a Honda a MotoGP-ben.

A MotoGP története során rengeteg olyan motor akad, amire a néző jelentős nosztalgiával tekint vissza. Bizonyára közéjük tartozik a dohánymárka érából a Camel Yamaha, a Lucky Strike Suzuki vagy a Rothmans Honda. A fiatalabb rajongók szinte fixen azt mondanák, hogy az energiaitalos fényezésű mocik azok, amelyekre retró érzéssel tekintenek, mint a Monster Yamaha vagy a Red Bull Honda. Ezeket a nagyközönség szívesen látná újra, utóbbi 2027-től ismét megjelenhet.

Az idei szezonban rengeteg átalakulás ment végbe a királykategória világában. Nem volt ez másként a főszponzoroknál sem. Amikor Fabio Quartararoról kiderült, hogy a Hondához megy, nem sokkal később azt is megtudta a nagyvilág, hogy a Monster követné őt. Néhány hónap után azonban az amerikai energiaitalosok bejelentették, az idei szezontól az Apriliához mennek, jövő évtől pedig fő és névadó szponzorként jelennek meg náluk. Így a Honda továbbra is energiaitalos nélkül maradott volna, de a GPOne megszellőztette, hogy összeáll régi partnerével, miután a Red Bull új csapatot keres.

A duó történelme régre visszanyúlik. A bikások 2015-ben megvásárolták a Honda gyári MotoGP-csapatának hirdetési felületeinek 30 százalékát egy 2015-től 2023 végéig tartó, kilencéves időszakra. 2016-ban és 2017-ben az osztrák vállalat a Honda gyári Superbike-csapatának is a névadó szponzora is volt. A MotoGP-s együttműködés 2024-ben ért véget, amikor a sikergyárosuk, Marc Márquez otthagyta a Hondát.

A Red Bull azonban nem tűnt el körforgásból. A KTM mellett a Tech3-nál vállaltak főszponzori teendőket. Mivel azonban Günther Steiner nem élvezi a Red Bull támogatását (ami a Forma-1-ben és a NASCAR-ban eltöltött Red Bull-évekből ered), az osztrák energiaital-óriás 2027-re és 2028-ra ismét szponzori megállapodást kötött a japánokkal.

Az újraházasodás mindenkinek egy remek fejlemény, kivéve Quartararónak. 2021 világbajnoka jelenleg a Monster atlétája, ezért neki meg kellene szüntetnie a szponzorációját. A Honda leendő pilótái közül mindenki a Red Bull sportolója, a gyári csapatért harcoló Diogo Moreira és David Alonso esetében sem lenne gond, ahogyan az LCR-nél versenyző Johann Zarco is az osztrákokhoz tartozik.