Marc Márquez ismét bizonyította, ki az úr Aragónban
Nehezebb volt az Aragóniai Nagydíj futamának eleje Marc Márquez számára, de végül behúzta újabb győzelmét a spanyol aszfaltcsíkon.
Marc Márquez favoritként érkezett Aragónba, miközben a bajnoki harc továbbra is kiélezett: öt versenyző is komoly eséllyel pályázik a világbajnoki címre. A hétvége elején azonban nem minden a várakozások szerint alakult.
Az első szabadedzést még Márquez nyerte, ám a sérüléséből lábadozó Marco Bezzecchi fokozatosan átvette az irányítást. Az időmérőn is ő bizonyult a leggyorsabbnak, így a sprintet pole pozícióból várhatta. Márquez azonban gyorsan válaszolt. A sprinten szinte azonnal az élre állt, és onnantól nem engedte ki a kezéből a győzelmet. Bezzecchi végül csak a harmadik helyen zárt, miután Álex Márquez is megelőzte.
A vasárnapi futam előtt így ismét Marc Márquez számított a legnagyobb esélyesnek, Bezzecchi pedig arra készült, hogy visszavágjon a sprinten elszenvedett vereségért.
A vasárnapi rajt szinte a szombati sprint másolata volt: Marc Márquez azonnal az élre állt. Bezzecchi azonban egy remek kigyorsítással visszavette a vezetést. Ráadásul az Aprilia másik versenyzője, Jorge Martín is kiválóan kapta el a rajtot, és a második helyre érkezett meg, Marc Márquez elé.
Úgy tűnt, Álex Márquez a szombatihoz hasonlóan ezúttal is harcban lehet az első három helyért, ám a rajtnál sokat veszített, és egészen a hatodik helyig esett vissza. Marc Márquez hamar visszavette a második helyet, Martín pedig a negyedik helyre csúszott Acosta mögé.
Álex Márquez sem maradt sokáig hátul: már a második körben visszakapaszkodott a negyedik helyre, Martínt is maga mögé utasítva.
Az élen közben Bezzecchi tempója kifejezetten erős volt. Gyors körökkel körülbelül hét tizedmásodperces előnyt épített ki, de ekkor még csak a verseny elején jártak. 23 kör Aragónban pedig hosszú idő, különösen akkor, ha Marc Márquez ott lohol mögötted.
A hatodik körre ismét teljesen nyitott volt a győzelem sorsa – vagy inkább már borítékolható volt, hogy Marc Márquez az élre fog állni. Teljesen ledolgozta a hátrányát Bezzecchivel szemben, ráadásul Acosta is nagyon közel volt. Csata alakult ki az élen, Márquez végül átvette a vezetést, Acosta pedig szintén el tudott menni az addig vezető Bezzecchi mellett.
Eközben a háttérben Bagnaia újabb pocsék futamot zárt: bukott, ahogy márkatársa, Morbidelli is. Raúl Fernández sem tudta végigtolni a futamot, technikai probléma miatt ki kellett állnia.
Marc Márquez és Acosta hamar elnyúlt Bezzecchitől, a KTM-es pedig elszánt volt, hogy átvegye a vezetést. Ez azonban nem ígérkezett egyszerű feladatnak a pálya ura ellen.
HOW CLOSE DO YOU WANT IT ⚔️
ELBOW TO ELBOW IN THE STRAIGHT BETWEEN @marcmarquez93 AND MARCO BEZZECCHI 🔥#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/Lw1XXKbkz1
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 30, 2026
This onboard is just 🤯🤯🤯#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/Xb34CEfy3D
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 30, 2026
A futam feléhez közeledve Marc Márquez és Acosta továbbra is szorosan egymás mögött motorozott, miközben Bezzecchi már nyolc tizedmásodperces hátrányban követte őket. A pályán ekkor megmerevedtek a frontvonalak, a mezőnyben nem igazán alakultak ki nagyobb csaták.
Az utolsó harmadba fordulva Marc Márquez előnye már egy másodperc körülire nőtt. A címvédő folyamatosan faragta a leggyorsabb köridőt.
A verseny ezen szakaszában Bastianini szolgáltatta az izgalmakat. A nyolcadik helyért indult harcba, előbb áthámozta magát Milleren, majd a legjobb hondás, Moreira került a célkeresztjébe. Kettejük között ment az adok-kapok, Bastianini azonban nem találta a fogást az újoncon. Mögöttük Binder szorongatta Millert, miközben az élen Marc Márquez előnye már másfél másodperc fölé nőtt.
Marc Márquez végül nagyon sima győzelmet aratott. Az aragóniai hétvégén jelentősen csökkentette hátrányát a tabellán, és feljött a második helyre: Martín mögött 19 pont a lemaradása, míg Bezzecchit már 5 ponttal előzi.
Végeredmény:
| Helyezés | Versenyző | Csapat | Különbség |
| 1. | Marc Márquez | Ducati Lenovo Team | – |
| 2. | Pedro Acosta | Red Bull KTM Factory Racing | +1.754 |
| 3. | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | +3.629 |
| 4. | Álex Márquez | BK8 Gresini Racing MotoGP | +8.687 |
| 5. | Jorge Martín | Aprilia Racing | +12.572 |
| 6. | Fermín Aldeguer | BK8 Gresini Racing MotoGP | +17.687 |
| 7. | Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | +23.136 |
| 8. | Enea Bastianini | Red Bull KTM Tech3 | +25.741 |
| 9. | Diogo Moreira | Pro Honda LCR | +25.899 |
| 10. | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | +26.441 |
| 11. | Jack Miller | Prima Pramac Yamaha MotoGP | +27.206 |
| 12. | Joan Mir | Honda HRC Castrol | +27.999 |
| 13. | Álex Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | +28.276 |
| 14. | Luca Marini | Honda HRC Castrol | +29.794 |
| 15. | Johann Zarco | Castrol Honda LCR | +30.003 |
| 16. | Pol Espargaró | Red Bull KTM Tech3 | +35.874 |
| 17. | Lorenzo Savadori | SuperFile Trackhouse MotoGP Team | +49.761 |
| 18. | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | +51.657 |
| NC | Toprak Razgatlıoğlu | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 20 kör |
| NC | Raúl Fernández | SuperFile Trackhouse MotoGP Team | 6 kör |
| NC | Franco Morbidelli | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | 5 kör |
| NC | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 5 kör |
