A Honda bejelentette, hogy új igazgatót kap a Forma-1-es motorfejlesztő osztályuk

A Honda bejelentette az F1-es hajtásegység-fejlesztési programjának vezetői struktúrájában eszközölendő változást.

A szervezeti átalakítás – amelyet a Honda „tervezett átmenetnek” nevez – eredményeként a projekt jelenlegi helyettes vezetője, Yoichiro Fukao veszi át a nagyprojektek vezetői posztját a japán gyártónál, amely az Aston Martin F1-es alakulatát látja el. Fukao október 1-jétől veszi át a stafétát Tetsushi Kakudától, aki eddig irányította a Honda F1-es motorprogramját. Fukao 2002-ben csatlakozott a Hondához, és fokozatosan lépett előre a vezetői ranglétrán, jelenlegi pozícióját 2022-ben vette át. A közleményükben ez áll:

„A Honda Racing Corporation 2026. október 1-jétől változást hajt végre a Forma-1-es hajtásegység-fejlesztési program vezetésében. A cél, hogy tovább gyorsítsa az erőforrás fejlesztését, és biztosítsa a zökkenőmentes átmenetet a következő generációs mérnökök felé. Yoichiro Fukao, jelenleg LPL-helyettesként (az F1-projekt helyettes vezetője, a szoftverrészleg vezetője) dolgozik. Ő veszi át az LPL (nagyprojekt-vezető) szerepét, Tetsushi Kakuda utódjaként, aki eddig irányította a PU-fejlesztést.  A 2026-ban bevezetésre került új szabályozás, valamint a 2027-től várható további szabályozási változások nyomán a Honda célja, hogy korai szakaszban átálljon az új struktúrára. Ezzel teremtenénk meg egy szilárd fejlesztési keretrendszert, rendkívül versenyképes motort biztosítva.”

A változásokra az Aston Martin és a Honda számára kiábrándító Forma-1-es idény közepette kerül sor. A csapatnak ugyanis nem sikerült kihasználniuk a 2026-ra bevezetett motor-szabályozási változásokat. Fernando Alonso vasárnap, második hazai F1-es futamán, a Spanyol Nagydíjon csak a 17. helyen végzett. Lance Stroll pedig fékproblémák miatt kiesett.

A Honda a közelmúltbeli Holland Nagydíjon bemutatott egy továbbfejlesztett motort, de ez sem javította jelentősen az Aston Martin helyzetét. Shintaro Orihara, a Honda pálya melletti ügyvezető igazgatója és főmérnöke ezért így nyilatkozott:

„A mai eredmény nem az, amit vártunk, de le kell vonnunk a tanulságokat és a fejlesztési pontokat, amelyeket a jövőbeli versenyekre átvihetünk. Az elmúlt három versenyhétvégén javítottunk a Holland Nagydíjon bemutatott 2-es specifikációjú hajtásegységünk kezelhetőségén. Ezen problémák csökkentésével most már a teljesítményre tudunk összpontosítani. Például ezen a hétvégén pár kalibrálást módosítottunk ezen szempont javítása érdekében, és edzésről edzésre jó jeleket láttunk az adatokban. Ez mindannyiunknak azt mutatja, hogy jó irányba tartunk.”

Az Aston Martin három ponttal a 10. helyen áll a konstruktőrök bajnokságában, és csak a száguldó cirkuszba újonnan belépő Cadillacet előzi meg.