Alonso aggódik a Honda teljesítménye miatt az Olasz Nagydíj előtt

A Honda elismerte azon gyengeségét, amelyre Fernando Alonso az Aston Martin Holland Nagydíj-hétvégéje után hívta fel a figyelmet, ami még égetőbbé teszi a csapat monzai felkészülését.

Shintaro Orihara főmérnök elmondta, hogy a Honda második specifikációjú hajtásegységének vezethetőségének javítása a gyártó „fő célja”, miközben a Forma-1 már az Olasz Nagydíj felé veszi az irányt. Ez a beismerés most visszatükrözi Alonso új hajtásegységről alkotott nyers ítéletét. Az Aston Martin pilótája szerint alakulata elvesztette azt a vezethetőséget és sebességváltás-érzéket, amelyet az előd motorral sikerült javítaniuk. Szerinte így kulcsfontosságú területeken „vissza a startmezőre” kerültek.

A zandvoorti kilencedik hely pontokat és a fejlődés jeleit mutatta, de nem tudta elrejteni azt a problémát, amelyet a Honda most már elismer, hogy meg kell oldania.

Orihara szerint a feljavított motor az első versenyen megfelelt a Honda belső elvárásainak. Elismerte viszont, hogy van még mit javítaniuk a teljesítmény leadásán. A plusz teljesítmény nem sokat ér, ha a versenyző nem tudja megbízhatóan kihasználni a fékezési zónákban, a kanyarokba való behajtáskor, a gázadásnál és a sebességváltáskor.

A Holland Nagydíjon ez a kiszámíthatatlanság megnehezítette az Aston Martin erőfeszítéseit a tempó előcsalogatására. Monza kegyetlen hely ahhoz, hogy ezeket a problémákat megoldatlanul hagyva érkezzenek oda. A pálya hosszú egyenes szakaszai és erős fékezési zónái miatt ez az idény egyik leginkább teljesítményfüggő próbája. A sikánok pedig magabiztos fékezést és pontos tapadást igényelnek a kijáratnál.

Alonso már figyelmeztetett arra, hogy ez az Aston Martin egyik legnehezebb hétvége lehet. Azt is mondta, hogy a pontok elérhetetlenek lehetnek. A Honda feladata ezért nem csupán az, hogy jelentős teljesítménynövekedést érjen el, hanem az is, hogy biztosítsa ennek a használhatóságát.

Van azonban egy ok, amiért az Aston Martin optimizmussal várja az olaszországi versenyhétvégét. Alonso dicsérte a csapat vázfejlesztésének az irányvonalát. Azzal érvelt, hogy a legutóbbi frissítések óta egyértelmű útvonal rajzolódott ki a jövőre nézve. Az erőforrás problémája ennek következtében jobban körülhatárolható, mint egy általános teljesítménybeli hiányosság. A Honda tudja, hol kell javulnia, az Aston Martin pedig rendelkezik egy mércével arra nézve, mire képes az autó, ha rendszereik harmonikusan működnek együtt.

Orihara őszinte értékelése Monzát egy reagálási tesztté teszi. Ha a Honda vissza tudja állítani azt a konzisztenciát, amelyről Alonso szerint elvesztettek, az Aston Martin végre át tudja alakítani a karosszéria terén elért biztató előrelépéseket ismétlődő eredményekké. Ha nem, a „vissza a kiindulópontra” ítélet még nagyobb súllyal fog lebegni a Forma-1 „sebességtemplomában”.