Leclercet már korábban is kezelte orvosa, Dr. Isabel Ornaque egy balesetet követően.
A spanyol háziorvos, Dr. Isabel Ornaque, aki a Madring orvosi központ vezetője adhat zöld utat ahhoz, hogy Charles Leclerc részt vegyen a hétvégén. A monzai balesetet követően neki kell kivizsgálnia a monacói versenyzőt.
Érdekesség, hogy Ornaque már kezelte Montmelóban, Barcelonában Charlest. Azon a hétvégén a szombati időmérőedzésen a korlátnak csapódott a Ferrari versenyzője.
„Az a becsapódás 22 G-s erősségű volt” – árulta el az orvos. Ez azt jelenti, hogy a gravitációs erő 22-szerese. Így a megszokott 70 kilója az első becsapódásakor elérte az 1600-at is.
Oranque elmondása szerint a monzai becsapódás 23 G-s erősségű volt. Ezek után jogi eljárást kell elvégezni annak érdekében, hogy részt vehessen Madringen.
„És itt értékeljük azt, amit korábban Leclercről magyaráztam, hogy újra meg kell csinálnunk…” – mondta, felidézve a barcelonai élményeit.
A hétfőn Madridban megrendezett Cemtro Fórumon elemezték a Forma-1-es pilóták témáját edzésük, orvosi ellátásuk, sérüléseik és elit sportolói státuszuk szempontjából. A Cemtro Klinika elnöke, Dr. Pedro Guillén és Emilio de Villota által összehívott fórumon a terület vezető szakértői vettek részt.
„Meg kell állapítanunk az idegrendszeri állapotát, és hogy valóban agyrázkódása van-e vagy sem. Az is egyértelmű, hogy egyszerűen csak düh volt-e (a csalódás miatt), ijedtség, és hogy egy ilyen baleset után nem reagált gyorsan. Leclerc esetében ma (hétfőn) CT-vizsgálaton esik át Monacóban, hogy felmérjék az állapotát, és kiderüljön, hogy elkezdheti-e Madridban a versenyt” – jegyezte meg.
A három hónnappal ezelőtti barcelonai balesetre is visszaemlékezett az orvos.
„Először nagyon csendes és néma volt. Nem tudom, hogy a sokk miatt volt-e, a jelleméből fakad-e, vagy valami más problémája van, például Asperger-szindróma. Aztán egy idő után elkérte a ruháit, az óráját, és panaszkodott, hogy a csapatból senki sem jött érte, aztán úgy tűnt, hogy normálisabban viselkedik, és minden rendben van” – mesélte el arról a pillanatról.
Néhány helyen arról adtak információt, hogy a becsapódás meghaladta az 50 G-s erőt is, de ez a szám ennek csak a fele. A legutóbbi 50 G-s erősségű balesetet még a tavalyi Japán Nagydíjon mértek. Akkor Jack Doohan veszítette el Alpineja felett az uralmat és csapódott a gumifalba. Ez volt az utolsó versenyhétvégéje a brit versenyzőnek, ezután Franco Colapinto vette át a helyét.
🏁 El fuerte choque de Doohan, el piloto de Alpine, durante la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 pic.twitter.com/gQVmYwjTUn