F1 2026: Kik várnak bevetésre a kispadon?

A 2026-os szezon nemcsak az új szabályok miatt különleges hozza el, hanem azért is, mert egy meglehetősen rutinos tartalékversenyzői sor alakult ki. A csapatok többsége már véglegesítette, kire számíthat, ha a aktív versenyzői közül valaki kiesne a sorból.

A Mercedes továbbra is kitart a dán Frederik Vesti mellett, aki már évek óta a csapat kötelékébe tartozik.

Ezzel szemben a McLaren kettős stratégiát folytat: az IndyCar-sztár Pato O’Ward mellett a regnáló Formula 2-es bajnok, az olasz Leonardo Fornaroli kapott bizalmat, aki szimulátoros munkájával is segíti őket.

A Ferrari maradt a jól bevált receptnél: Antonio Giovinazzi továbbra is a Scuderia rendelkezésére áll, megosztva idejét az F1-es garázs és a Ferrari sikeres WEC-programja között.

Yuki Tsunoda bár elvesztette állandó ülését, de nem távozik teljesen: 2026-ban ő lesz a hivatalos tartalékversenyző mind a Red Bull Racing, mind a Racing Bulls számára.

Csapat	Tartalékversenyző(k)
McLaren	Leonardo Fornaroli és Pato O’Ward
Mercedes	Frederik Vesti
Red Bull	Yuki Tsunoda
Ferrari	Antonio Giovinazzi
Williams	Luke Browning
Racing Bulls	Yuki Tsunoda
Aston Martin	Jak Crawford
Haas	Jack Doohan és Ryo Hirakawa
Audi	?
Alpine	Paul Aron
Cadillac	Zhou Guanyu

A Haas idén két vasat tart a tűzben: a japán Ryo Hirakawa mellett az ausztrál Jack Doohan is náluk kötött ki, miután az Alpine-nál nem jutott neki állandó hely.

A Williams saját nevelésű tehetségét, Luke Browningot (a nyitóképen) emelte fel a tartaléki pozícióba, az Alpine-nál pedig az észt Paul Aron bizonyíthat.

Az Aston Martin a folytonosságra szavazott. A csapat megerősítette, hogy 2026-ban is megtartják a korábbi F1-es versenyzőt, a belga Stoffel Vandoorne-t tartalék- és tesztpilótaként.

A mezőny legújabb tagja, a Cadillac szerződtette Guanyu Zhou-t, aki három évnyi sauberes versenyzési tapasztalatot és egy évnyi ferraris tartalékszerepet követően csatlakozik az amerikai projekthez.

Az Audi (a Sauber utódja) egyelőre még adós a hivatalos bejelentéssel.