Verstappen remek formában: a nagydíj pole-ja is az övé Szingapúrban!

A délelőtti, esős sprintverseny után délután a Szingapúri Nagydíj kvalifikációja következett. A pálya időközben felszáradt, cserébe nem sok tapadása maradt az aszfaltnak. Ez meg is látszott, megannyi hiba és megcsúszás tarkította az időmérő edzést.

Q1

A lámpák zöldre váltásakor máris komoly sorban állás alakult ki a boxutca végén. Gumiválasztás szempontjából vegyes képet mutatott a mezőny: többen használt vagy új lágy keverékű abroncsokon gördültek ki, míg a két Audi használt közepes Pirellikkel próbálkozott.

George Russell autóját sikerült helyrehozni a Mercedesnek a sprinten elszenvedett baleset után.

Esteban Ocon számára nem indult ideálisan a kvalifikáció: a Haas francia versenyzője a 13-as kanyarban elfékezte magát, megcsúszott és az első szárnya éppen érintette a falat is. Az autót hátramenetbe kellett tennie, hogy vissza tudjon kanyarodni a pályára.

Lance Stroll szintén elvétett egy kanyart és kicsúszott a bukótérbe, így neki is hátramenetet kellett használnia, hogy visszatérjen a pályára.

Majd Hadjar is elfékezte magát és kiszaladt a 8-as kanyar bukóterébe. Bár nem törte össze az autót, a sárga zászlózás miatt többen kénytelenek voltak megszakítani az első gyorskörüket. Hadjar visszatért ugyan a pályára, de vánszorogva haladt.

„Leállt a motor!” – jelentette a rádión. Sikerült újraindítania a rendszert, majd végül elevickélt a boxutcáig. Jolyon

6 perccel a vége előtt Hadjar ismét pályára hajtott, ám a probléma visszatért: „Jaj, jaj, jaj… Ugyanaz a baj, elvesztettem a sebességfokozatokat!” – jelezte a rádión, miközben újra csak cammogott az pályán. Végül Hadjar visszatért a garázsba és kiszállt az autóból, így mért kör nélkül, az utolsó helyről búcsúzott a Q1-ben. Mint később kiderült, váltóhiba okozta a gondot a Red Bullban.

Közben előbb Lewis Hamilton állt az élre a Ferrarival, de nem sokkal később Max Verstappen használt lágy gumikon átvette tőle a vezetést, majd Lando Norris tett így, aztán ismét Hamilton került az első helyre.

Két perccel a leintés előtt Kimi Antonelli leggyorsabb köridejét törölték a pálya kiszélesítése (track limits) miatt, így a 9. helyre csúszott vissza.

A Q1 utolsó pillanataiban a pálya folyamatos gyorsulása még kevert a sorrenden. Nico Hülkenberg remek kört futott és feljött a 5. helyre, miközben Pierre Gasly és Arvid Lindblad is belüzdötték magukat a top 10-be.

Fernando Alonso azonban nem tudott elegendőt javítani, így csak a 17. helyen zárt.

A Q1-ben búcsúzó versenyzők: Alonso, Albon, Stroll, Pérez, Bottas, Hadjar.

Q2

Russell gördült ki elsőként a boxutcából, csapattársa előtt, de minden versenyző azonnal pályára hajtott, egyedül Carlos Sainz vesztegelt a garázsban.

Antonelli állította fel az első komoly mércét egy 1:32.165-ös köridővel, amivel 0,158 másodperccel volt gyorsabb csapattársánál, Russellnél.

Nem sokkal később Hamilton 0,399 másodperces előnnyel állt az élre.

Mindeközben Bortoleto komoly kormánymozdulatokkal mentette meg az Audit a falnak csapódástól.

Piastri a gyorskörén kismértékben súrolta a falat a McLaren gumijával. Bár az autója sértetlen maradt, a köridőn meglátszott, és csak a 7. helyen állt.

Amint felkerült Verstappen autójára egy szett friss lágy gumi, azonnal erőre kapott a Red Bull-lal. Az első szektorban lila (abszolút leggyorsabb) részidőt futott, a középső szektorban saját legjobb idejét javította meg, majd az utolsó szektorban bemutatott egyéni csúccsal végül a második helyre ugrott fel, mindössze egyetlen tizedmásodperccel elmaradva Hamiltontól.

Az utolsó percben a teljes mezőny a pályán tartózkodott. Antonelli megfutotta saját legjobb körét, ám ez sem volt elég a felzárkózásra: 0,550 másodperces hátránnyal maradt el Hamiltontól.

Franco Colapinto keményen eltalálta a betonfalat az utolsó gyorskörén. Bár sikerült pályán maradnia és továbbhajtani, a megrongálódott autóval nem tudott javítani, így maradt a 16. helyen.

A Q2-ben búcsúzó versenyzők névsora: Hülkenberg, Bearman, Ocon, Sainz, Bortoleto, Colapinto.

Q3

A zöld jelzéskor Gasly és Hamilton kivételével a mezőny összes tagja azonnal kigördült a boxutcából. Lindblad és Lawson kivételével mindenki új lágy abroncsokon kezdte meg az etapot.

Nem sokkal később Gasly és Hamilton is csatlakoztak.

Az első gyors körök során Antonelli hibázott vagy forgalomba került, így kénytelen volt megszakítani az első gyorskörét. Közben Verstappen 1:31.373-as köridőt villantott.

Russell szintén megszakította a próbálkozását, így  Leclerc érkezett másodikként a célvonalhoz: a monacói 0,288 másodperces hátránnyal nyitott a holland mögött.

Lando Norris a 3., míg Oscar Piastri a 4. helyre iratkozott fel az első gyorskörök után, míg Hamilton éppen csak lecsúszott az élről, mindössze egyetlen tizedmásodperccel elmaradva Verstappen idejétől.

Végül a második próbálkozások során már nem sikerült változtatni a leggyorsabb kilétén, így a pole-t Verstappen szerezte meg, a második helyre azonban Leclerc futott be, megelőzve csapattársát, Hamiltont.

A holland versenyző ezzel pályafutása 50. F1-es pole pozícióját szerezte meg.

Végeredmény:

	Verstappeb	Csapat	Q1	Q2	Q3
1.	Max Verstappen	Red Bull Racing	1:33.241	1:31.639	1:31.373
2.	Charles Leclerc	Ferrari	1:32.774	1:31.953	1:31.427
3.	Lewis Hamilton	Ferrari	1:32.429	1:31.529	1:31.496
4.	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1:33.601	1:32.079	1:31.562
5.	Lando Norris	McLaren	1:32.775	1:31.895	1:31.712
6.	George Russell	Mercedes	1:33.617	1:32.212	1:31.747
7.	Oscar Piastri	McLaren	1:33.076	1:32.245	1:31.860
8.	Pierre Gasly	Alpine	1:33.182	1:32.602	1:32.225
9.	Liam Lawson	Racing Bulls	1:32.885	1:32.319	1:32.369
10.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	1:33.288	1:32.498	1:32.781
11.	Nico Hülkenberg	Audi	1:33.147	1:32.784	–
12.	Oliver Bearman	Haas F1 Team	1:33.356	1:32.908	–
13.	Esteban Ocon	Haas F1 Team	1:33.803	1:33.323	–
14.	Carlos Sainz	Williams	1:33.774	1:33.526	–
15.	Gabriel Bortoleto	Audi	1:34.169	1:33.658	–
16.	Franco Colapinto	Alpine	1:33.261	1:33.787	–
17.	Fernando Alonso	Aston Martin	1:34.223	–	–
18.	Alexander Albon	Williams	1:34.289	–	–
19.	Lance Stroll	Aston Martin	1:34.946	–	–
20.	Sergio Pérez	Cadillac	1:35.123	–	–
21.	Valtteri Bottas	Cadillac	1:35.984	–	–
–	Isack Hadjar	Red Bull Racing	–	–	–