Visszatért a Racing Bullshoz Liam Lawson

Néhány nappal azután, hogy Madridban még Red Bullt vezetett, Imolában már visszaült a Racing Bulls autójába Lawson.

Az új-zélandi versenyző Arvid Lindbladhoz és a Ferrari tartalékpilótájához, Antonio Giovanazzihoz csatlakozott a szerdán megtartott első Pirelli tesztnapon. Az olasz gumigyártó célja a két napon, hogy a 2027-es abroncsokat teljesen felfejlesszék.

Nyári szünet óta nem ült eredeti csapata autójában Lawson annak köszönhetően, hogy az elmúlt három versenyhétvégén Max Verstappen csapattársaként versenyzett a Red Bullban. Ezzel helyettesítve a csuklósérüléséből lábadozó Isack Hadjart.

A szerdai napon összesen 65 kört, valamint 319 kilométert tett meg. Először a Pirelli C3 és C4 keverékeken dolgozta meg az autóját. A nap későbbi részében egy hosszabb C4-es etapok iktatott be, amivel a gumi élettartalmát tesztelték le.

A leggyorsabb körének számító 1:18,471, 0,017 másodperccel volt rosszabb, mint Arvid Lindblad legjobb ideje. A brit versenyző 73 kört és 358 kilométert tett meg. Ezalatt futotta meg az 1:18,454-es idejét.

Lindblad a C3 és C5 keverékeket választotta tesztelés szempontjából. A legkitartóbb versenyző címet Giovanazzi viheti haza, aki 135 kört és 663 kilométert tett meg a Ferrarival.

Az olasz versenyző csak a C3-as abronccsal körözött. Rövidebb időmérős etapokat hajtott végre, sokkal inkább a versenyszimulációt teljesített. Ebből is akad, hogy a leggyorsabb ideje 1:19,894-es volt, amivel másfél másodperccel marad el Lindbladtól.

Érdekességként is tűnhet az a tény, hogy Lawson nem a Red Bull autóját vezette, hanem a Racing Bulls volánját egyengette ezen a teszten.

A hastings-i születésű versenyző Hollandiában, Olaszországban és Spanyolországban helyettesítette eddig Hadjart. Zandvoortban hetedik, míg Madridban a hatodik helyen végzett, ami jóval erősebb teljesítmény, mint a tavalyi év elején nyújtott formája.

Még kérdéses ugyanakkor, hogy Madrid volt-e az utolsó beugrása a felnőtt csapatba. A Red Bull sem tudja biztosra, hogy készen áll-e Hadjar a bakui futamra.

Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke Madridban azt mondta, hogy Hadjar rehabilitációja zökkenőmentesen halad előre. A szimulátoros edzések után kapnak teljes képet Hadjar erőlétével kapcsolatban.

Lawson első alkalommal ült a Racing Bullsban Magyarország óta. Fontos számára a visszaszokás, hiszen, ha Hadjar felépül, természetesen a francia versenyző a Red Bullt fogja vezetni.

Mekies elismerően nyilatkozott a 24 éves versenyző teljesítményéről, amit Madridban ért el. Különösen arra hívta fel a figyelmet, hogy mennyire nehéz megszokni a két versenyautó közötti különbséget.

„Szerintem nagyon jó munkát végzett” – mondta Mekies. „Azt hiszem, mindannyian tudjuk, milyen nehéz egy másik csapathoz, egy másik autóhoz átszállni, és azt hiszem, hogy ezt a lehető legjobban teljesítette, mint amire számítottunk.”

Imolában mindkét napon a Pirelli 400 kört és összesen 1963 kilométert tett meg. Lewis Hamilton és Charles Leclerc kedden a Ferrarit képviselve jelent meg ezen a teszten.

Legközelebb október közepén folytatják a tesztelést Magny-Cours-ban. A francia aszfaltcsíkra mesterséges öntözőrendszert használva esős körülmények között tesztelik a gumiabroncsaikat.