„Majd meglátjuk” – Mikor érkezhet a csapatutasítás az Apriliánál?

Silló BarnabásSilló Barnabás2026. 10. 17.
Jorge Martin, Marco Bezzecchi
Fotó: Michelin Motorsport

Egyelőre nincs csapatutasítás az Apriliánál, de megfontolja a csapat annak lehetőségét.

A véghajrához közeledik a MotoGP idei szezonja, ahol szerencsére még mindig többesélyes a világbajnoki cím. A tabellát az Indonéz Nagydíj után Jorge Martín vezeti két pontos előnnyel a címvédő Marc Márquez előtt. Ők ketten a legfőbb harcosai a csatának, azonban nem szabad elfelejteni Marco Bezzecchit sem, aki ugyan már nagyobb lemaradást hozott össze, az a 46 pont sem a világvége.

Jelen állás szerint két gyári Aprilia küzd az egy szem ducatis ellen, így felmerülhet a kérdés, hogy nem kellene az előbbi márkának egy csapatsorrendet bevezetnie, nehogy az ellenfél elhappolja előlük a győzelmet.

A MotoGP-s csapatok mindig visszafogottak az ügyben, hogy egy bizonyos sorrend legyen. Az utóbbi években megesett, hogy egy gyártó két versenyzője csapott össze a végső címért, akkor értelemszerűen nem kellett közbeavatkozni. Legutóbb az ikonikus 2015-ös évben esett meg, hogy a Yamaha két versenyzője, Jorge Lorenzo és Valentino Rossi ment a kupáért, viszont előnyük akkora volt a mezőny többi tagjaival szemben, hogy nem kellett beleszólni. Nem mellesleg, egyikőjük sem állt volna be a másik mögé.

Hasonló történhet az Apriliánál is, akik vezérigazgatója, Massimo Rivola szerint a kérdés többtényezős. Eddig az olaszok nem avatkoztak bele pilótáik menetébe, amit megtartanának. Viszont a helyzetet tovább bonyolíthatja, hogy Martín jövőre a Yamahához megy, miközben Bezzecchi szerződése 2028-ig érvényes.

„Már az elejétől fogva mondtuk, hogy amíg a pontszámok nem dőltek el, addig minden nyitott. Tehát bizonyos értelemben jó, hogy több versenyzőnk is a futamgyőzelemért küzdhet. Ugyanakkor egymás pontjait is elveszik egymástól. Végső soron az Aprilia számára jó, ha a márka motorjai az élmezőnyben versenyeznek, és szerintem mindannyian megérdemlik, hogy esélyt kapjanak. Természetesen, ha egy bizonyos szakaszban – talán az utolsó két futamon – csak egy versenyző marad versenyben, majd meglátjuk.”