Motorsportol.hu
2025. december 31, szerda
  • Login
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Galéria
  • Hírlevél
No Result
View All Result
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Galéria
  • Hírlevél
No Result
View All Result
Motorsport Online
No Result
View All Result
Home F1

Megnéztük a németek ötrészes Schumacher-sorozatát, ami jobb, mint a Netflix filmje

Tajthi Andrea by Tajthi Andrea
2023.12.24. 19:55
Megnéztük a németek ötrészes Schumacher-sorozatát, ami jobb, mint a Netflix filmje

Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

Megnéztük az ARD ötrészes, Michael Schumacherről készült dokumentumfilmjét.

Az első dolog, amit összességében kiemelnénk, az az, hogy talán hitelesebb is, mint a Netflix Schumacher filmje, mely 2021 szeptemberében került fel a streaming platformra. Még azzal együtt is, hogy a németek nyilvánvalóan elfogultak is a hétszeres világbajnokkal.

Ez is érdekelhet

Hogyan tovább, Motorsportol.hu? Segíts nekünk meghatározni 2026 irányát!

Hogyan tovább, Motorsportol.hu? Segíts nekünk meghatározni 2026 irányát!

2025.12.31. 11:21
Új piros zászlós szabályok jönnek a Forma-1-es időmérő edzésekre

Új piros zászlós szabályok jönnek a Forma-1-es időmérő edzésekre

2025.12.31. 09:44

A német ARD csatorna online felületén, német nyelven, csak német IP címről érhető el a „Being Michael Schumacher” című sorozat, amely remekül átfogja Schumacher karrierjét egészen kisgyerek korától, egészen a sajnálatos, 2013 decemberi síbalesetéig.

Elmesélik a történetét, egészen onnan, hogy a szülei, Rolf és Elisabeth a kerpeni gokartpályán dolgoztak, így került a versenyzés közelébe a kis Schumi. Annyira rákattant a vezetésre, hogy mást sem akart csinálni, és olyan érzéke volt hozzá, hogy a vezetési stílus hangja alapján meg tudta mondani, hogy épp ki van a pályán.

Többször említésre kerül az is, hogy nem tűrt ellentmondást, a siker és győzelem mindenek felett állt számára, ez pedig azzal is járt, hogy nem ismerte el azt sem, ha esetleg hibázott.

Szó esik arról az ismert történetről is, hogy első versenyét úgy teljesítette a Jordannél az F1-ben, hogy azt hazudta, vezetett már korábban a spái pályán – pedig nem -, máskülönben valószínűleg nem kapta volna meg a lehetőséget. Jobb híján egy korábban a Mercedestől (1990-ben és 1991-ben velük állt rajthoz a World Sportscar Championshipben) kapott biciklivel tett pályabejárást az első éles bevetése előtt.

Innen indult Schumacher sikeres „kapcsolata” a spái pályával, és a város később díszpolgárrá is avatta őt.

Schumacher F1-es debütálása óriási hatással volt Németországra. Ő érte el, hogy már nem csak a fociért rajongtak megszállottan a németek, hanem a Forma-1-ért is, és fix vasárnapi programmá vált a háztartásokban, hogy megnézik a versenyeket.

Az is kiderült a sorozatból, hogy F1-es debütálásával arra is nagy gondot kezdett fordítani, hogy odafigyeljen a beszédére és javítson beszédstílusán, „vidéki tájszólásán”.

Mindeközben számára csakis a jelen és a vezetés számított

Debütálásakor kevéssé volt tisztában az F1 történelmével, nem sokat mondott neki Juan Manuel Fangio neve sem, és ez lehetett az oka annak is, hogy újoncként sem hatódott meg tőle, hogy Sennával, Prosttal, Mansellel, Piquet-vel versenyez egy mezőnyben.

Miután aztán a Jordan után, két benettonos bajnoki címmel a zsebében a Ferrarihoz igazolt állítólag teljesen kiakadt, mikor először Maranellóba látogatott. Ott volt egy nagynevű, nagy költségvetésű csapat, így ennek tükrében az ő német precizitása nehezen tolerálta amit látott: totális rendetlenséget a gyárban.

Régi felvételek, interjúk is szerepelnek a produkcióban, magától Schumachertől, de megannyi más személy is: az egykori csapatfőnök Jean Todttól kezdve, Schumacherék menedzserén Sabine Kehmen és barátokon át… sportolók, mint például Franziska van Almsick egykori úszónő, Bastian Schweinsteiger focista, vagy épp egykori versenytársak, mint David Coulthard, Jochen Mass, csak, hogy néhányat említsünk.

Ami mindannyiuk mondandójában közös, hogy hangsúlyozták, Schumi kiválóan kettéválasztotta a sportoló énjét a magánéletétől, és mindenki csak a következetesen kifelé mutatott arcát láthatta, a valódi énjét a közönség egyáltalán nem ismeri.

Egy még Schumacherrel készült interjúban ő maga mondja el, hogy 2006 végi visszavonulását eredetileg véglegesnek tervezte, mert szeretett volna végre szabad lenni.

2010-es mercedeses visszatérésében inkább a kihívás keresése játszott szerepet, azonban már semmilyen nyomás és bizonyítási kényszer nem nyomta a vállát.

Ugyanakkor ő sem számított arra, hogy ennyire alulteljesít majd a csapat. A BrawnGP 2009-ben bajnok lett, 2010-re lett belőle gyári Mercedes, így Schumacher arra számított, hogy győztes csapat győzelemre képes autójába ül. Azonban a Mercedes közel sem tett akkor annyi pénzt a projektbe, mint a többi csapat, a jó embereket pedig átcsábította a Red Bull.

Második visszavonulását követően, 2013-as síbalesete csak tényszerűen van említve, a versenyző legenda jelenlegi egészégügyi állapotáról nem közölnek új információt – ami nyilvánvaló.

Vettel utolsó SMS-e Schumachernek a síbalesete után

Tags: ARDdokumentumfilmF1Forma-1Michael Schumacher
Tajthi Andrea

Tajthi Andrea

1998 óta követem a Forma–1-et, 2010 óta pedig újságíróként is foglalkozom az autósporttal. Fő területem a Forma–1, különös tekintettel a sport gazdasági hátterére és a csapatok, illetve versenyzők mögötti történetekre. Emellett rendszeresen és kritikus szemmel figyelem a női versenyzők és bajnokságok történéseit is.

Hanyas osztályzatot adnál a 2025-ös F1-es szezonra?
120 Szavazat · 120 szavazat
Szavazás

Ajánló

Hogyan tovább, Motorsportol.hu? Segíts nekünk meghatározni 2026 irányát!

Hogyan tovább, Motorsportol.hu? Segíts nekünk meghatározni 2026 irányát!

2025.12.31. 11:21
6+4 Forma–1-es unaloműző a holtszezonra

6+4 Forma–1-es unaloműző a holtszezonra

2025.12.30. 17:34
Karácsonyi ajándék az F1-es szakdolgozatot íróknak

Karácsonyi ajándék az F1-es szakdolgozatot íróknak

2025.12.24. 05:19

TOP 5

  • Miért kapnak lámpát a Forma–1-es autók visszapillantó tükrei 2026-tól?

    Miért kapnak lámpát a Forma–1-es autók visszapillantó tükrei 2026-tól?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Verstappen már hallotta a Red Bull 2026-os motorját, és nem hagy éjjel aludni

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • „Nem a mi problémánk” – Sainzék lezártnak tekintik a Ferrari-fejezetet

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • „Akár egy majom is…” – mondta Alain Prost

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Binotto véleményezte a Red Bull és az Audi motorjait a 2026-os idény előtt

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
Motorsportol

F1, F2, F3, MotoGP, Kamion Eb és egyéb motorsport hírek.

Mindenki motorsportol!

ADATBANK

Közösségi média moderálási alapelvek

Kapcsolat

Impresszum

RSS

ÁSZF

Adatkezelési tájékoztató

Szerzői jogok

Feliratkozás

  • „Paddock club” közösség
  • „Heti hírek” lista

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Galéria
  • Hírlevél

© 2024 Motorsportol.hu

A szükséges sütik alkalmazása elengedhetetlen a honlapunk működéséhez. A weboldal böngészésével elfogadod a sütik használatát.