Charles Leclerc nyerte az első és egyetlen szabadedzés Miamiban – George Russell vonatot imitált

Charles Leclerc nyerte a mozgalmas szabadedzést Miamiban. A McLaren és a Mercedes még nem mutatták ki a foguk fehérjét. 

5 hét után ismét Forma-1-es autók a pályán. Nem is kis időre, 60 perc helyett 90 percig élvezhetjük az autókat az egyetlen szabadedzésen Miamiban. Véget értek a találgatások. Egyesek már odaáig is elmentek, hogy egy új szezon kezdődik, mások pedig nem várnak sokat az apróbb szabálymódosítástól és a régóta látott hosszúságú szünettől (utoljára 1999-ben volt ekkora kimaradás szezonon belül).

Ez is érdekelhet

Egy lépéssel közelebb a Red Bull-szerződése esetleges felbontásához Verstappen

2026.06.17. 07:23

Meglepő nyilatkozatot adott a Mclaren a Ferrariról

2026.06.16. 13:16

Legelsőnek azt az Aston Martint üdvözölhettük a pályán, akik egyetlen egy fejlesztést sem hoztak el. Utánuk megérkezett a mezőny összes autója. Szokni kell az ideiglenes látványt, mint például Max Verstappen sisakját, vagy éppen a sárgára festett Racing Bulls.

A 63. vágányon Mercedes érkezik

George Russell szolgáltatta a humoros pillanatokat a szabadedzés elején, a világbajnoki tabella jelenlegi második helyezettje gőzmozdonynak nevezte a hangot, amit az autójából hall. Ezt egy vonat imitálásával tudatta a csapattal. Ezen felbuzdulva meg is születtek az első meme-ek.

📻 „choo, choo, choo, choo, choo, choo.”

Radio Russell is BACK pic.twitter.com/LmHiz2TScp

— The Race (@wearetherace) May 1, 2026

A hosszabb gyakorlási idő miatt természetesen egyből még nem az este kezdődő sprintidőmérőre koncentrált a mezőny. Az első fél órában szinte mindenki a kemény keverékeken autózott. Az eddigi erősorrend már ekkora ki is rajzolódott: Mercedes-Ferrari-McLaren és a Ferrari 1-1 pilótája követték egymást (Antonelli-Leclerc-Norris-Verstappen).

A Miamiban tartott szabadedzésen debütált a Red Bull új hátsószárnya, amivel az átlagosnál nagyobb magasságot érték el, amint az érzékelési ponton kinyitották azt. A saját fejlesztésű szárnyat most hozták el először. A hétvége után kiderül, hogy megérte-e a belefektetett munka. Továbbá a belső információk szerint megfelezték a 12 kg-os túlsúlyukat.

Max Verstappen, mintha mi sem történt volna ismét a váltóra panaszkodott. Sem a leváltással, sem a felváltással nem volt elégedett a Red Bull versenyzője.

A tragikus hétvége, amely végül talán életeket mentett – Ayrton Sennára emlékezünk

Az Aston Martinok kezdték meg az első lágy körös próbálkozásokat. Lance Stroll futott egy gyorsnak finoman sem mondható kört. 3 és fél másodpercre volt az akkor keményeken élen lévő Charles Leclerctől.

Ez a szabadedzés talán a második legtöbb fejlesztést hozó Cadillacnek volt a legfontosabb. Az első hazai versenyhétvégéjükön Bottas és Perez szeretne mihamarabb kikerülni az utolsó helyekről. Utóbbit feltartotta Lance Stroll a pályán, de viccesen elintézte ezt a veteránnak mondható mexikói.

Kezdődnek a gyors körök

A vége előtt 20 perccel az élmezőny beautózott a boxba, ez az időmérős gyakorlást vezette elő.

Ahogy azt várni lehetett, sorra autóztak ki a pilóták a lágy gumikkal. Egy pillanatra Max Verstappen ugrott az élre, őt pár másodperccel később beelőzte Charles Leclerc.

Kimi Antonelli erőforrás gondokkal küzd, a listavezető nem tud lágy gumikon kört menni. A sprintidőmérő előtt ez nagy gond lehet, de a csapat már a hiba elhárításán dolgozik.

Az edzés végére már bátran vették be a féktávokat. Egy-két pilóta a határon autózott, Nico Hülkenberg óriási elfékezése keltette fel az 1-es kanyarban ülő nézők figyelmét. Pozitívum, hogy ennyi kihagyás után sem falazott egy versenyző sem.

A gyors utolsó körökben végül Charles Leclerc az élen tudott maradni. Sem a McLaren és sem a Mercedes nem autózták ki a maximumot, ők tartogatták a tempót a sprintidőmérőre.

Végeredmény

Folytatás 22:30-kor, a sprintidőmérővel.

Verstappen nem áll le, ismét rajthoz áll egy versenyen a Nürburgringen