A rajtbüntetés ellenére nagy célokkal érkezik Antonelli és a Mercedes
Lénárt Dávid2026. 09. 03.
A világbajnoki pontversenyt vezető Kimi Antonelli optimistán várja az Olasz Nagydíjat, annak ellenére, hogy hazai közönsége előtt egy tetemes rajtbüntetés vár rá, ami a rajtrács legvégére száműzi őt.
A Mercedes olasz pilótája egy teljesen új, azonos specifikációjú erőforrást kap a monzai hétvégére, amivel jelentősen túllépi az idei szezonra engedélyezett alkatrészkeretet.
Antonelli az eddigiek során már felhasználta a maximálisan engedélyezett négy belső égésű motort (ICE), három energiatárolót (ES), három vezérlőelektronikát (CE), valamint négy kipufogórendszert. Bár a turbófeltöltő és az MGU-K tekintetében még a határértéken belül van, a csapat úgy döntött, hogy a bajnoki hajrára egy komplett, vadonatúj egységet szerelnek az autóba.
A bajnoki tabella miatt jelenleg még nem kell aggódnia a fiatal titánnak, hiszen 59 pontos előnnyel vág neki a hazai hétvégéjének.
„Még mindig úgy gondolom, hogy ez a legjobb pálya arra, hogy ezt bevállaljuk [a motorbüntetést]. Persze, ez a hazai futamom meg minden ilyesmi, de úgy gondolom, hogy ez a legjobb verseny erre. Ez még mindig megadja nekem az esélyt arra, hogy nagyszerű eredményt érjek el, és jó pontokat hozzak haza.”
Toto Wolff csapatfőnök korábban már utalt rá, hogy a Mercedes számítógépes szimulációi egyértelműen Monzát hozták ki ideális helyszínként a kényszerű cserére.
„A mi elméletünk, a mi számításaink azt mondják, hogy ez a legjobb pálya ahhoz, hogy ezt bevállaljuk. Nyilvánvalóan az algoritmusok nem veszik figyelembe az állampolgárságot, amikor egy bajnokságért kell harcolnunk, és a legtöbb PR-t akarjuk kapni, szóval ezt fogjuk tenni.”
Nem meglepő döntés, hogy Monzában „tudják le” a motorcsere miatti rajtbüntetéseket. A Sebesség templomának nevezett monzai pályán a hosszú egyenesek és a kemény féktávok miatt könnyebben fel tud jönni Kimi Antonelli az élmezőnyre. Főleg a legfrissebb Mercedes erőforrással. Ez a büntetés vagy most, vagy a soron következő Szingapúri Nagydíjon érte volna utol. Mondanunk sem kell, hogy a szűk utcai pályán már a pontszerzés is nagy siker lenne a mezőny végéről.
