Antonelli a leggyorsabb az FP2-n, és túl vagyunk az első F1-es baleseten is Madridban

A Spanyol Nagydíj hétvégéjének némileg óvatos, tapogatózó első szabadedzése után került sor a szintén 60 perces második gyakorlásra.

A zöld lámpák felvillanása után a mezőny azonnal munkához látott: az első edzéshez hasonlóan a Haas pilótái álltak be először a boxutcai sorba Esteban Ocon vezetésével, míg mögöttük George Russell és az első edzésen kormánymű-problémával küszködő Yuki Tsunoda gördült pályára.

Nem úgy Fernando Alonso. Az Aston Martin tájékoztatása szerint a spanyol pilóta autójában kuplungprobléma medült fel az FP1 végén elvégzett rajtgyakorlatok során.

Nico Hülkenberg kivételével – aki a kemény keverékeken kezdte meg a körözést, mint ahogy azt csapattársa tette az FP1-en – a teljes mezőny a közepes abroncsokat választotta.

A korai fázisban Charles Leclerc állt a tabella élére, mindössze 0,035 másodperccel megelőzve csapattársát, Lewis Hamiltont. George Russell hátránya a harmadik helyen négy tizedmásodperc volt.

Nem sokkal a kezdés után Oscar Piastri az 5-ös kanyarban ráhajtott a kerékvetőre, ami miatt egyenesen átvágott a 6-os kanyaron. Közben a McLaren másik garázsában gondok adódtak: Lando Norris autóját mért kör nélkül tolták vissza a szerelők a boxba.

„A sebességváltó… Vakrepülés az egész, nagyon rossz, valami nem stimmel” – jelentette a brit versenyző.

Annak ellenére, hogy a pálya állapota és a tapadás folyamatosan javult, a hibák továbbra sem maradtak el a szűk aszfaltcsíkon.

Norris helyzete tovább romlott: a regnáló világbajnok nemcsak kiszállt az autójából, de a McLarenjét bakokra is emelték a szerelők.

Oliver Bearman eközben autójával megkoccolta a falat, de szerencséjére sérülés nélkül folytatni tudta a körözést.

A köridők terén elképesztően szoros volt a csata: Andrea Kimi Antonelli állt a tabella élére, mindössze 0,001 másodperccel megelőzve Charles Leclerc-t. Russell feljött a harmadik helyre, két tizedmásodperccel elmaradva csapattársától.

Hamilton kiszélesítette a pályát a 17-es kanyarban, és közölte: „Rendkívül szenvedek az autó elejével.”

Nem sokkal később Antonelli volt kénytelen megszakítani a gyors körét, miután Sergio Pérez feltartotta, noha próbált neki helyet adni.

25 perccel a kezdés után Alonso is pályára hajtott közepes Pirelliken, miközben a mezőny többi része már javarészt lágy gumikon körözött.

Később Leclerc vett át az vezetést 1:33.820-as idővel, ám az öröme nem tartott sokáig. Kimi Antonelli a lágy abroncsokon hatalmas tempót diktálva átvette az vezetést.

Russell kénytelen volt megszakítani a gyorskörét, míg Hamilton feljött a 2. helyre csapattársa elé – de ő is 0,149 másodperccel elmaradt Antonelli mögött.

Nem sokkal később aztán megérkezett az első madridi F1-es baleset és piros zászlós megszakítás.

Arvid Lindblad a 13-as kanyar bejáratánál vesztette el az uralmat a Racing Bulls felett és oldalazva csúszott a tecpro falnak, amelynek mind az elejével, mind a hátuljával nekiütközött. A versenyző a saját lábán szállt ki az összetört autóból.

A visszajátszásokból kiderült, hogy Lindblad balesetével szinte egy időben Liam Lawson is nagyon közel járt egy balesethez. Az új-zélandi mind az első, mind a hátsó abroncsával megkoccolta a falat. Ő ezt még szerencsésen megúszta komolyabb sérülés nélkül, de a rádióban azonnal jelezte a csapatnak, hogy váratlanul elveszítette az autó hátulját.

A folytatásba Verstappen jelentett rádión különös műszaki problémát: „A kormányzásom hirtelen nehezebbnek érződik” – mondta.

A feltartások alapvetően folyamatos problémát jelentettek, miközben Piastri alaposan elmérte a féktávot a 7-es kanyarban, és egyenesen átvágott a bukótérbe. Az ausztrál pilótának még a védőfal előtt sikerült megállítania a McLarent, majd egy gyors megfordulás után visszatért a pályára. Csapattársa, Lando Norris azonban nem tudott visszatérni a pályára a váltócsere miatt.

Az élen végül Antonelli végzett, Leclerc és Hamilton előtt.

Végeredmény:

	Versenyző	Csapat	Idő / Különbség
1.	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1:33.662
2.	Charles Leclerc	Ferrari	+0.113
3.	Lewis Hamilton	Ferrari	+0.149
4.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+0.228
5.	George Russell	Mercedes	+0.337
6.	Max Verstappen	Red Bull Racing	+0.401
7.	Oscar Piastri	McLaren	+0.538
8.	Yuki Tsunoda	Racing Bulls	+1.096
9.	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+1.205
10.	Liam Lawson	Red Bull Racing	+1.276
11.	Pierre Gasly	Alpine	+1.297
12.	Nico Hülkenberg	Audi	+1.398
13.	Gabriel Bortoleto	Audi	+1.508
14.	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+1.541
15.	Franco Colapinto	Alpine	+2.224
16.	Carlos Sainz	Williams	+2.629
17.	Fernando Alonso	Aston Martin	+3.118
18.	Alexander Albon	Williams	+3.274
19.	Sergio Pérez	Cadillac	+3.533
20.	Lance Stroll	Aston Martin	+3.611
21.	Valtteri Bottas	Cadillac	+4.065
22.	Lando Norris	McLaren	—