F1 helyett a Teletabik valók nekik: Wolff agyatlannak nevezte a kommentelőket

Kivételezési vádakkal volt kénytelen szembenézni a Mercedes a Szingapúri Nagydíj előtt. A csapatfőnök, Toto Wolff azonban kendőzetlen őszinteséggel és nem kevés iróniával reagált azokra az elméletekre, melyek szerint a csapat szándékosan hátráltatja George Russellt a bajnoki címért folyó küzdelemben Andrea Kimi Antonellivel szemben.

Noha a vádak és Wolff reakciója még a szingapúri hétvége előtt hangoztak el, figyelembe véve George Russell szombaton is folytatódó pechsorozatát, nem lett kevésbé releváns a kérdés, és a válasz.

A 2026-os F1-es szezon hajrájához érkezve a 20 éves olasz, Kimi Antonelli a szingapúri szombat után 89 pont előnnyel vezeti a világbajnoki pontversenyt csapattársa előtt.

Míg Antonelli kiváló formát mutat, Russell dolgát egymást követő technikai hibák és szerencsétlenségek nehezítik. A legutóbbi, malajziai futamon elszenvedett motorhiba – amely egy biztosnak tűnő dobogótól fosztotta meg – valóságos népharagot és szabotázst emlegető kommentcunamit váltott ki a közösségi médiában.

Wolff megelégelte a vádaskodásokat, és határozottan visszautasította, hogy bármiféle részrehajlás lenne a csapaton belül.

„Agyatlanok. Bárki is gondolja ezt, ez teljesen abszurd” – fogalmazott a csapatfőnök.

„Nem is értem, mi zajlik az fejekben. Azt hiszik, van egy gombom, amire az van írva: ‘George, motorhiba most’? Vagy hogy szándékosan hátrányba hoznánk az egyik versenyzőt a másikkal szemben, amikor a konstruktőri bajnoki címért harcolunk, miközben mindig is az volt az alapelvünk, hogy mindenkinek egyenlő technikai feltételeket biztosítunk?”

Wolff hozzátette, hogy bár néha kifejezetten szórakoztatja a közösségi médiában tapasztalható polarizáció és a személyét ért támadások, a szakmaiságot teljesen hiányolja az ilyen elméletekből.

„Én vagyok a Sátán, legalábbis ezt hallottam. Úgyhogy összességében vicces. De tényleg nullára értékelem azoknak a megértését és tiszteletét, akik ilyen dolgokkal állnak elő. Ahelyett, hogy Forma–1-et néznének, inkább nézzék a Teletabikat vagy valami Mickey Egeret.”

Russell helyzetét tovább nehezíti, hogy a malajziai motorhiba miatt új erőforrást kellett beszerelni az autójába, ami miatt rajtbüntetést kapott, így a vasárnapi szingaptúri futamot csak a mezőny végéről kezdheti meg.

Ráadásul már tudjuk, hogy a szombati sprinten sem sikerült pontot mentenie, mert falnak csapta a Mercedest.

A Mercedes ezen felül fejlesztési dilemmával is küzd: a Malajziában bevetett új csomag nem hozta a várt eredményeket, a mérnökök pedig egyelőre értetlenül állnak a teljesítményelmaradás előtt. Így erre hétvégére úgy döntöttek, megosztják a stratégiát: Russell visszatért a korábbi, Bakuban győzelmet hozó specifikációhoz, míg Antonelli a legújabb fejlesztésekkel köröz, hogy adatokat gyűjtsenek a hibák feltárásához.

A csapat hangsúlyozta, hogy a jövőben is hagyják pilótáikat szabadon versenyezni.

Wolff felidézte, hogy amikor csatlakozott az F1-hez, sokat tanult egy beszélgetésből, amelyet Alain Prosttal folytatott a francia versenyző és Ayrton Senna híres, mérgezővé vált mclarenes rivalizálásáról.

„Emlékszem, amikor még teljesen zöldfülű voltam, összeakadtam Alain Prosttal a rajtrácson, és megkérdeztem tőle: ‘Miért ment ez ennyire félre közted és Senna között?’ Ő azt mondta: ‘Mert sosem tudtuk, hányadán állunk a csapattal. Úgy érezted, hogy egyik hónapban te vagy a kedvenc, két hónappal később meg úgy érezted, hogy a politikai szálak ellened dolgoznak. Különböző helyzetek adódtak, amikor az az érzésed volt, hogy valójában nem látnak szívesen’.”

Wolff kiemelte, hogy a Lewis Hamilton és Nico Rosberg közötti éles párharc idején is ezt a tanulságot szem előtt tartva igyekezett eljárni.

„Ezért tűztem ki magamnak feladatul, hogy mindig fenntartsam az egyensúlyt, és ez abban az időben Lewisszal és Nicóval sem volt egyszerű. Ezért gondolhatnak az emberek, amit akarnak, de a tisztesség e tekintetben rendkívül fontos számomra, és ezt a versenyzők is tudják.”