Fernando Alonso kritizálja Lewis Hamiltont és az F1-et

Célkeresztbe vette az F1-et, miután igazságtalan döntést hoztak a Bahreini Nagydíjon.

Fernando Alonso szerint, ami történt a Bahreini Nagydíjon, az minden volt, de nem igazságos döntés, amit az F1 hozott meg.

Vasárnap az esős körülmények okoztak némi kaotikus helyzetet. Több autó, köztük Lewis Hamilton Ferrarija is megállt a felvezető körben.

Ezzel úgymond elvesztették a helyüket a rajtrácson, hiszen a pályán félre kellett állniuk. Ebből adódóan a versenyfelügyelők piros zászlóval félbeszakították a versenyt.

Az eredeti sorrendet visszaállították, igaz, ehhez is kellett egy 40 perces csúszás. A hivatalos információk szerint az F1 irányító testülete, szoftverhibát vélt felfedezni az idei motoroknál.

Alonso, aki, ha nem állítják vissza az eredeti sorrendet, akkor a 11. helyről rajtolt volna, vadul bírálta a döntést, ami nem követte a rajteljárás felfüggesztésére vonatkozó szabályokat.

„100%. Úgy értem, ez autóversenyzés… ha biztonsági aggályról van szó, akkor megértem. Ha öt autó van az út közepén, vagy bármi, akkor meg kell állítanunk a versenyt, és meg kell néznünk, mi történik” – mondta Alonso az újságíróknak nyilatkozva, mielőtt az FIA ismertette volna a történteket. „De szerintem kiestek a versenyből. Még a [rajt/cél]falon is kiestek. Két métert kellett kitolniuk, a pályabíróknak, és ki kellett állítaniuk az autót – ahogy a versenyek 50%-ában tesszük. Most látom először, de most nincs meg minden információm, szóval talán van rá egyértelmű magyarázat, és minden rendben van. Nem aggódom túlságosan.”

Alonso a spanyol médiának még nyilatkozta: „Nem tudom, mi történt; nekik kell majd megmagyarázniuk. Idén voltak olyan esetek, amikor versenyek közben adtam fel a versenyt, és a versenyt soha nem állították le azért, mert feladtuk, de úgy tűnik, Hamilton a murván volt, és stresszes volt. Meg kellett állítaniuk a versenyt, hogy újra csatlakozhasson; az egész kicsit furcsa volt. Gondolom, ezt majd Szingapúrban elmagyarázzák nekünk. Túl sok a technológia; végül a néző nem értékeli.”

Ettől eltekintve Alonso idei legjobb eredményét érte el, miután a nyolcadik helyen ért célba. Ezzel az Aston Martin jobban elhúzott a Cadillac-től a konstruktőri bajnokságban.

A szóban forgó szabály az FIA sportszabályzatának B5.14.1 cikkelye, amely kimondja: „Ha a biztonsági autó mögötti formációs körök megkezdése után a pályaviszonyok alkalmatlannak minősülnek a [szakasz] megkezdésére, akkor minden versenyzőnek a »RAJTELJÁRÁS FELFÜGGESZTVE« üzenetet kell küldeni. Piros zászlókat fognak kitűzni minden pályabírói poszton és az irányítóvonalon, a rajtállomáson pedig a narancssárga lámpák világítani fognak. Minden F1-es autónak a biztonsági autó mögött kell behajtania a boxutcába. Az első F1-es autónak, amelyik megérkezik a boxutcába, közvetlenül a boxutca kijáratához kell mennie… Az összes többi F1-es autónak az első F1-es autó mögött egy sorban kell felsorakoznia abban a sorrendben, ahogyan a biztonsági autó mögött behajtottak a boxutcába, amikor a rajteljárást felfüggesztették.”

Mivel nem csak Hamilton autója állt meg, hanem rajta kívül többen is, az F1 a józan ész szerint járt el.