Hadjar kálváriája: Rajtengedélyt kapott, de az FIA is feldühítette – Bár otthon maradt volna?

Bár a versenybírák hivatalosan is engedélyezték Isack Hadjar indulását a Szingapúri Nagydíjon, a Red Bull francia versenyzője így kénytelen lesz a mezőny legvégéről nekivágni a futamnak.

Hadjar az időmérő edzésen váltóhiba miatt egyetlen mért kört sem tudott megtenni, így a szabályok értelmében a versenybírák külön engedélyére volt szüksége a rajthoz álláshoz. A zöld jelzést ugyan megkapta, de az utolsó rajthelyet kapta meg – mivel gyakorlatilag nem kvalifikált.

Míg csapattársa, Max Verstappen hibátlan hétvégét futott eddig – megnyerte a sprintversenyt, majd megszerezte a nagydíj pole-pozícióját is –, addig Hadjar alatt folyamatosan elromlott a technika.

A megpróbáltatások már pénteken elkezdődtek: a sprintidőmérő végén elment a motorerő. A Red Bull a sprint előtt kicserélte a belső égésű motort, a turbófeltöltőt és az üzemanyag-gyűjtőt is. Mivel korábban már használt elemeket építettek be, ez még nem járt rajtbüntetéssel.

Aprobléma azonban a sprintfutamon visszatért: Hadjar alatt teljesen leállt az erőforrás, így kiállni kényszerült.

A csapat az időmérőre újabb motorcserét hajtott végre, ám a francia a Q1-ben alig hagyta el a boxutcát, máris újabb hibával szembesült. Ezúttal a váltó mondta fel a szolgálatot, meghiúsítva minden próbálkozását.

A műszaki hibák sora érthetően dühíti a fiatal versenyzőt, aki keserű humorral megjegyezte, hogy akár Párizsban is maradhatott volna ahelyett, hogy Szingapúrba utazik egy olyan hétvégére, ahol szinte alig tudott még vezetni.

„Idegösszeroppanást kapsz tőle… csak vezetni akarok.” – mondta Hadjar.

„Csak a pályára akarok hajtani, egymás után tenni fel az új meg új gumikat, és most erre nincs lehetőségem. Iszonyatosan, de tényleg iszonyatosan fel vagyok cs*szve.”

Bosszúságát az FIA eljárása is fokozta. Amikor a nyilvánvaló műszaki gondokkal küszködő autójával próbált visszaevickélni a garázsba, az ellenőrök még a mérlegelésre is kihívták.

„Alig bírtam gurulásban tartani az autót, erre megkérnek, hogy állítsam le a motort, majd indítsam újra a kuplungot használva, egyesbe téve. Hát ez egyáltalán nem esik jól. Rendkívül idegesítő” – mondta.