Történelmi győzelem Monzában: A 19. helyről rajtolva nyerte meg hazai futamát Kimi Antonelli!

Pusztító bukás és drámai Mercedes-háború Monzában: Antonelli óriási győzelmet aratott hazai pályán!

Az 53 körös Olasz Nagydíjat meglepetésre Pierre Gasly várhatta az élről, megelőzve George Russellt. A második sorban Charles Leclerc és Lewis Hamilton sorakozott fel, a harmadik sort pedig Max Verstappen és Oscar Piastri töltötte fel, miután utóbbi rajtbüntetést kapott.

Szintén büntetés miatt a hazai pályán versenyző Andrea KImi Antonelli csak a 19. rajthelyet foglalhatta el, míg Fernando Alonso és Liam Lawson a bixutcából várták a rajtot.

Kilenc versenyző – köztük Gasly, Russell, Piastri, Norris, Lindblad, Hülkenberg, Albon és Lawson – a közepes keverékű abroncsok mellett tette le a voksát. Ezzel szemben tízen a lágy gumikra szavaztak, köztük Leclerc, Hamilton és Verstappen is. A kemény keverékeken mindössze hárman vágtak neki a küzdelemnek: Antonelli, Alonso és Tsunoda.

Gasly remekül kezelte a rajtot és megtartotta a vezetést, mögötte maradt Russell, majd a két Ferrari csatázott egymással. Hamilton ki is szorult az aszfaltról, így visszaesett a 10. helyre.

A második körben Russell átvette a vezetést és Leclerc is megelőzte Gasly-t, de a második helyet azonnal vissza is szerezte.

Max Verstappen megelőzte Charles Leclerc-t, ám a Ferrari monacói pilótája nem sokkal ezután óriási tempónál balesetet szenvedett és kiesett a versenyből. Leclerc szerencsére saját erejéből szállt ki a teljesen összetört autóból.

A biztonsági autót a pályára küldték, ám a futamot hamarosan piros zászlóval megszakították, mivel a gumifalat is javítani kellett.

Az ismétlésekből kiderült, hogy más autó nem volt érintett az incidensben. Leclerc alatt a Parabolica kanyarból kigyorsítva mozdult meg a Ferrari, és a pilótának esélye sem volt korrigálni a hirtelen tapadásvesztést.

Nagyjából 30 perc szünetet követően újra felsorakozott a mezőny a rajtrácsra. Újabb felvezető kör következett azonban, mert Tsunoda nem megfelelően helyezkedett el a rajtrácson.

A rajtot követően maradt az élen a Russell – Gasly sorrend, Colapinto pedig feljött a harmadik helyre. Ezt követően azonban Verstappen visszelőzte őt és a nagy helyezkedések eredményeként az argentin alaposan meglátogatta a kavicságyat a Lesmo 1-ben. Szerencséjére azonban nem ért falat és visszatért a pályára, noha visszaesett a 16. helyre.

Közben Antonelli menetelt előre, aki a 7. körben már a 6. helyen állt egy kettős előzést követően.

Ugyanabban a körben Verstappen megelőzte Gasly-t és átvette a második helyet, Antonellit pedig Norris előzte meg, de az olasz visszavette a pozíciót.

Verstappen a 12. körben átvette a vezetést Russelltől. Egy körrel később pedig Antonelli már a harmadik helyért előzte Piastrit.

Elkerülendő a csapatutasítás lehetőségét, Russell előre próbált menekülni, ám a 14. körben két előzési kísérlete is meghiúsult Verstappennel szemben. A 15. körben végül sikerült a manőver és Russell visszavette a vezetést. Antonelli pedig a holland sarkában loholt. A 16. körben pedig az olasz már a csapattárs Russellt üldözte.

A 18. körben Antonelli megelőzte csapattársát is, és átvette a vezetést az Olasz Nagydíjon! Egy körrel később azonban Russell és Verstappen szinte egyszerre próbált előzni Antonelli sarkában, épp csak nem ütköztek.

A 22. körben Russell visszaszerezte ugyan a vezetést, ez nem sokáig maradt így. A 23. kör elején Russell ismét visszaszerezte az első helyet, és ezúttal egy kicsit annyiban is hagyta a dolgot.

A 27. körben Alonso feladni kényszerült a versenyt, majd egy körrel Stroll is leparkolta a pálya szélén a másik Aton Martint. Emiatt rövid időre virtuális biztonsági autós fázis (VSC) lépett életbe, amit Antonelli és Verstappen is kihasznált kerékcserére.

Russell nem állt ki, így átvette a vezetést, Piastri és Hamilton előtt. Antonelli a forgalomba, Pierre Gasly mögé tért vissza a hatodik helyre, közvetlenül Verstappen elé. Russell a rádión hallhatóan nem volt elragadtatva a helyzettől, míg Antonelli azonnal támadásba lendült és áthámozta magát Gaslyn, feljőve az ötödik helyre Norris mögé.

Antonelli megfutotta a leggyorsabb kört, könnyedén átlépte Norrist, míg mögöttük Verstappen is megelőzte Gaslyt.

A 32. körre Russell előnye 13 másodperc volt Antonellivel szemben, de az olasz pilóta körönként nagyjából hét tizedmásodperccel gyorsabb tempót diktált, miközben már csak négy másodpercre volt a harmadik helyen haladó Hamiltontól.

A versenyirányítás eközben 5 másodperces időbüntetést szabott ki Sergio Pérezre a menekülőút használatára vonatkozó utasítások megszegése miatt.

A 33. körben Verstappen az első sikánban megelőzte Norrist, feljőve az ötödik helyre.

Ezzel párhuzamosan Antonelli 2,5 másodpercre csökkentette a lemaradását Hamilton mögött, míg Russell-lel szembeni hátránya 11,7 másodpercre zsugorodott.

A 34. körben Russell nyolc másodpercre növelte előnyét Piastrival szemben, ám sárga zászlós vétség gyanúja miatt feljegyezték a nevét a versenybírák.

A 35. körben Hamilton elfékezte a sikánt, amit kihasználva Antonelli azonnal átvette tőle a pozíciót. A versenymérnöke eközben Antonelli tempójáról tájékoztatta Russellt, mire az éllovas nyers szavakkal válaszolt: „Csak hagyjatok vezetni, olyan gyorsan megyek, ahogy csak tudok.”

A 36. körben a negyedik helyen haladó Hamilton a gumik romlására panaszkodott, miközben az ötödik Verstappen már a sarkában volt.

A 42. körben Antonellivel közölte a mérnöke, hogy 1:24,5-ös köridőkre van szüksége a győzelemhez, miközben az olasz pilóta legutóbbi köre 1:24,6 volt.

Hátrébb Verstappen elfékezte az első sikánt és egyenesen ment át rajta, ami Piastri harmadik helyének kedvezett.

A 43. körben Antonelli megfutotta saját leggyorsabb körét, amivel 5,5 másodpercre csökkentette a hátrányát az Russell mögött, aki a rádión a 39 körös használt abroncsaira panaszkodott. Közben Verstappen megelőzte Piastrit a harmadik pozícióért.

A 44. körre Antonelli hátránya már csak 4,7 másodperc volt, miután az előző körben hét tizedet hozott a csapattársán.

A 46. körben a különbség már 2,8 másodpercre olvadt.

A 49. körben drámai fordulatot vett az éllovasok csatája. Kimi Antonelli a célegyenesben elég közel került Russellhez ahhoz, hogy megpróbálja a támadást. Ám hagyta Russellt az ívén fordulni, majd hirtelen kormánymozdulattal kimenkült a kavicságyba. Antonelli gázt adva átvágott a kavicson, és szerencséjáre megőrizte a második helyét, ám a hibával rengeteg időt veszített és elszalasztotta a biztosnak tűnő előzést.

Az 50. körben Antonellinek sikerült gyorsan megtisztítania a gumijait, és egy másodpercen belülre zárkózott vissza. A hazai közönség óriási ujjongása közepette Antonelli nem várt a következő egyenesig: az Ascari-sikánban egy merész manőverrel átvette a vezetést Russelltől.

A versenyt tehát Antonelli nyerte, hazai közönség előtt! Mögötte Russell és Verstappen végeztek dobogós helyeken.

Végeredmény:

	Versenyző	Csapat	Idő / hátrány
1.	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1:51:15.281
2.	George Russell	Mercedes	+3.857
3.	Max Verstappen	Red Bull Racing	+14.718
4.	Lando Norris	McLaren	+19.056
5.	Oscar Piastri	McLaren	+19.253
6.	Lewis Hamilton	Ferrari	+24.655
7.	Pierre Gasly	Alpine	+27.351
8.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+45.136
9.	Franco Colapinto	Alpine	+47.353
10.	Yuki Tsunoda	Racing Bulls	+58.187
11.	Gabriel Bortoleto	Audi	+65.187
12.	Nico Hülkenberg	Audi	+66.187
13.	Carlos Sainz	Williams	+74.117
14.	Liam Lawson	Red Bull Racing	+75.609
15.	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+78.958
16.	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+1 kör
17.	Alexander Albon	Williams	+1 kör
18.	Sergio Pérez	Cadillac	+1 kör
19.	Valtteri Bottas	Cadillac	+2 kör
–	Lance Stroll	Aston Martin	kiesett
–	Fernando Alonso	Aston Martin	kiesett
–	Charles Leclerc	Ferrari	kiesett