Újabb csapás Russellnek: A mezőny végéről indul Szingapúrban!

George Russell a rajtrács legvégéről kénytelen nekivágni az e heti Szingapúri Nagydíjnak, miután a Sepangban rendezett Bahreini Nagydíjon egy rendkívül költséges motorhibát szenvedett el.

Ahogy az ismert, Russell a biztonsági autó mögött húzódott félre a Mercedesszel a sepangi aszfaltcsíkon, miután elszállt az erőforrása. Nem ez volt az első motorhiba számára, legutóbb Kanadában kényszerült kiállni, ahol Kimi Antonellivel remek csatát vívtak.

A Mercedes egyik szóvivője megerősítette, hogy Russell Szingapúrban új erőforrást kap, ami automatikusan a mezőny végére soroló rajtbüntetést von maga után.

Russell amúgy is kapott volna egy rajtbüntetést a szezon hajrájában, amikor a Mercedes beveti a sokat emlegetett, „ADUO-val erősített” motorfejlesztését (ezt eredetileg az austini USA Nagydíjra időzítették).

Jelenleg még nem dőlt el, hogy a csapat felgyorsítja-e a folyamatot, és az ADUO-motort szerelik-e be a W17-esbe, vagy Russell egyelőre a jelenlegi specifikációjú új erőforrást kapja meg.

Csapattársa, Kimi Antonelli az Olasz Nagydíjon esett át egy hasonló, friss komponensekkel járó cserén: akkor az olasz a 19. helyről rajtolva valósággal átszáguldott a mezőnyön és megnyerte a versenyt. Russell számára a lehető legrosszabbkor jött a motorcsere. Szingapúr utcáin az egyik legnehezebb előzni.

Lehet már minden mindegy alapon cselekszik a brit? A vasárnapi versenyt követően 84 pontra nyitotta az ollót a bajnokságban a két Mercedes-pilóta között. Antonelli Szingapúrban még matematikailag nem nyerheti meg a világbajnoki címet, hiszen a hétvége után is 150 pont sorsa marad nyitott. Ha azonban a sprintfutamon és a nagydíjon begyűjti a maximális 33 pontot, miközben Russell nullázik, az olasz zsenit már a következő, austini USA Nagydíjon világbajnokká koronázhatják.