Két és fél hét múlva látogat a Forma-1 mezőnye a spanyol fővárosba, a vadiúj versenypályára. A Madring korábban már többször negatív hírként jelent meg, leginkább a megcsúszott építkezés miatt, most azonban egy másik probléma üthette fel a fejét.
Az FIA főpróba gyanánt a Formula 3-as mezőny számára szervezett egy évközi tesztet a pályára. Az 5,4 km-es pályán az F3-as mezőny tíz csapat, harminc versenyzője vett részt hétfőn és kedden.
A cél az volt, hogy a pálya teljes irányítását, a kommunikációt és a kiszolgáló létesítményeket is valós körülmények között letesztelhessék.
Az első napon a bajnoki éllovas Freddie Slater volt a leggyorsabb, míg kedden az egész teszt abszolút leggyorsabb idejével végzett az élen a Campos versenyzője Ugo Ugochukwu.
A versenyzők összességében rendkívül pozitívan nyilatkoztak a pályáról:
„Lenyűgöző vezetni ezen a pályán, egy kicsit régimódi, de vannak rajta izgalmas kanyarok és van karaktere a pályának. Talán az egyik leginkább élvezetes itt megnyomni egy kört az egész versenynaptárban. Nagyon élvezem, szórakoztató.” – vélekedett Slater.
„Ez az egyik legadrenalindúsabb versenypálya.” – ezt pedig már az egyik hazai pilóta, Bruno del Pino mondta.
Amikor padlógázzal mész teljesen érzed magadon a G-erőket, az autóban ülve ez elképesztő. – ez pedig Nael véleménye.
Az F3 mezőnye a jövő heti monzai hétvégén folytatja az idényt, majd pedig Madridban zárul számukra a szezon.
A pozitív vélemények mellett azonban egy rendkívül aggasztó dologra hívta fel a figyelmet a helyszínen jelen lévő egyik legelismertebb és legmegbízhatóbb F1-es fotós, Kym Illman.
Az Instagramra feltöltött posztjában kiemeli, hogy a teljes teszten összesen 19 piros zászlós fázis volt, ami rengeteg a 4×3 órás gyakorlás során, gyakorlatilag háromnegyed óránként meg kellett szakítani a gyakorlást.
Kiemelte, hogy a legtöbb „áldozatot” az ötös kanyar szedte, ez a legkomolyabb féktáv a pályán és az első számú előzési pont. Szerinte maga a pálya készen áll a versenyre, azonban a Fanzone-ban még sok munka vár a szervezőkre.