Átrendeződik a Superbike-mezőny: egy csapat távozik, egy bővít, egy hely még gazdára vár

Újabb fontos részletek derültek ki a Superbike-világbajnokság 2027-es rajtrácsáról: miközben az MGM Racing Performance hat szezon után kiszáll, a Team GoEleven két Ducati Panigale V4 R-rel folytatja.

A korábban bejelentett MotoGP-s igazolásokkal együtt egyre teljesebb a mezőny, de a GoEleven második motorjának sorsa még tartogat kérdéseket. A lehetséges jelöltek között a friss Supersport-világbajnok Albert Arenas neve is felmerült.

Hat szezon után búcsúzik az MGM

Hivatalossá vált a korábban már felmerült hír: az MGM Racing Performance a 2026-os idény végén befejezi szereplését a Superbike-világbajnokságon. Michael Galinski alakulata 2021-ben, a Bonovo Actionnel együttműködésben csatlakozott a sorozathoz, és hat szezon után távozik a mezőnyből.

A csapat az évek során több versenyzőnek is lehetőséget adott, 2025-ben pedig BMW-ről Ducatira váltott. A 2026-os idényben Tarran Mackenzie sérülése miatt Loris Baz is szerepet kapott, a jerezi szezonzáróval azonban lezárult az MGM története a Superbike-vb-n.

Két Ducatival folytatja a GoEleven – Arenas is képbe került

Miközben az MGM kiszáll, a Team GoEleven bővíti programját: 2027-ben két Ducati Panigale V4 R-rel áll rajthoz. Az olasz alakulat legutóbb 2021-ben versenyeztetett két motort a világbajnokságon.

Lorenzo Baldassarri maradása már biztos, a második Ducati versenyzőjét azonban egyelőre nem nevezték meg. A lehetséges jelöltek között Albert Arenas neve is felmerült, ami különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy a spanyol pilóta 2026-ban megszerezte a Supersport-világbajnoki címet. Arenas ezzel újabb jelentős eredményt ért el pályafutása során a 2020-as a Moto3 világbajnoki cím után.

A Superbike-vb-re való fellépés logikus következő lépcsőfok lehetne a spanyol számára, a GoElevennel való esetleges együttműködését azonban egyelőre nem erősítették meg hivatalosan.

Stabil párossal és frissebb technikával készül a Motoxracing

A Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Mattia Ratóval és Twan Smitsszel is szerződést hosszabbított, így mindkét versenyző visszatér 2027-ben.

Rato a teljes 2026-os idényben a csapatot képviselte, Smits pedig az utolsó három fordulóra csatlakozott Bahattin Sofuoglu helyetteseként. A holland versenyző jövőre már teljes szezonos lehetőséget kap.

A technikai háttér is változik: a Yamaha a legfrissebb specifikációjú R1-es versenygépeket biztosítja az alakulat számára. A stabil versenyzői felállás és a frissebb technika együtt teremthet kedvezőbb feltételeket a következő szezonra.

A korábbi nagy igazolások is meghatározzák a 2027-es mezőnyt

A rajtrács átalakulása nem csak a mostani bejelentésekről szól. A korábban nyilvánosságra hozott versenyzőpárosok között szerepel Iker Lecuona és Franco Morbidelli a Ducatinál, Miguel Oliveira és Brad Binder a BMW-nél, valamint Andrea Locatelli és Jack Miller a Pata Maxus Yamahánál.

A GYTR GRT Yamaha Remy Gardnerrel és Stefano Manzival, a bimota by Kawasaki Racing Team Alex Lowes-szal és Axel Bassanival, a Barni Spark Racing Team pedig Yari Montellával és Xavi Vierge-vel készül a következő idényre. A Honda HRC Jake Dixonra és Somkiat Chantrára épít.

A mezőny további bejelentett versenyzői között szerepel Sam Lowes, Garrett Gerloff, Tommy Bridewell és Alberto Surra is. Ezzel a csapatok jelentős részénél már ismert, kik képviselik az alakulatot a következő szezonban, csupán egy hely maradt kérdéses.

Ezzel két korábbi nagy név sorsa is megpecsételődni látszik. Álvaro Bautista a Barni Ducatitól távozik, miután a csapat Xavi Viergét választotta a helyére. A kétszeres világbajnok következő szezonra nem rendelkezik megerősített szerződéssel, így az is kérdéses, hogy folytatja-e pályafutását.

Danilo Petrucci szintén távozik jelenlegi munkaadójától: a BMW-nél Brad Binder kapja meg a helyét. Az olasz versenyző ugyanakkor még nem feltétlenül int búcsút a Superbike-vb-nek, hiszen a GoElevennél is felmerült a neve opcióként Arenas neve mellett.

Csapat	Bejelentett versenyző(k)
Aruba.it Racing – Ducati	Iker Lecuona, Franco Morbidelli
ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	Miguel Oliveira, Brad Binder
Pata Maxus Yamaha	Andrea Locatelli, Jack Miller
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	Remy Gardner, Stefano Manzi
bimota by Kawasaki Racing Team	Alex Lowes, Axel Bassani
Barni Spark Racing Team	Yari Montella, Xavi Vierge
ELF Marc VDS Racing Team	Sam Lowes
Kawasaki WorldSBK Team	Garrett Gerloff
Superbike Advocates	Tommy Bridewell
Motocorsa Racing	Alberto Surra
Honda HRC	Jake Dixon, Somkiat Chantra
Team GoEleven	Lorenzo Baldassarri, 1 szabad hely
Yamaha Motoxracing WorldSBK Team	Mattia Rato, Twan Smits
MGM Racing Performance	2027-ben nem indul

Supersport-vb: jelentős átrendeződés a gyártók között

A Supersport-világbajnokságon is komoly változások körvonalazódnak 2027-re. A Ten Kate Racing nyolc év után lezárja együttműködését a Yamahával. A holland alakulat a hírek szerint a kínai QJ Motorral folytathatja, de az új partnerséget egyelőre nem erősítették meg hivatalosan. A Ten Kate a Yamaha-korszakban három világbajnoki címet szerzett, korábban pedig Hondával kilencszer nyerte meg a kategóriát.

A Yamaha egy másik meghatározó csapatot is elveszíthet: az Evan Bros Racing a sajtóértesülések szerint a kínai ZXMoto projektjéhez csatlakozik. A két váltás jelentősen átalakíthatja a gyártók közötti erőviszonyokat.

A versenyzői felállások is formálódnak. Jeremy Alcoba 2027-ben az AS BLU CRU Racing Teamnél folytatja, míg a Kawasaki Jaume Masíával és David Salvadorral készül az új idényre. Ana Carrasco a Hondánál marad.

A Superbike- és a Supersport-vb 2027-es szezonja így egyaránt jelentős átalakulást hozhat: az egyik kategóriában a rajtrács és a versenyzői felállások, a másikban pedig különösen a gyártói együttműködések kerülnek a figyelem középpontjába.