Dráma a köbön: Reddick lefelezte a hátrányát, a listavezető pedig kiesett Pheonixben

Tyler Reddick és a 23XI Racing csapata fél év kihagyás után újra a Victory Lane-en ünnepelhett. A diadal szinte napra pontosan hat hónappal a legutóbbi, április 19-i kansasi sikerük után született meg. Másnak viszont nem volt ilyen ”sima” versenye.
Reddick a vasárnap délutáni futam utolsó újraindítását használta ki könyörtelenül. 19 körrel a vége előtt a negyedik helyről rajtolva a kettes kanyar kijáratánál középen kilőtt, és egyetlen lendülettel ment el Chase Elliott, Ty Gibbs és Ryan Blaney mellett. Miután tisztázta magát a forgalombó. Mindössze egyetlen körre volt szüksége ahhoz hogy kihasználja a gumielőnyét és, hogy a versenyben vezető Chase Briscoe-t is levadássza.
„Jó stratégia volt” – mondta Reddick az újraindításnál bemutatott sorsdöntő manőverről. „Szerintem Billy [Scott, a versenymérnök] nagyon jól tudta, mit kell tennünk, abból kiindulva, hogy milyen volt az autónk egyensúlya. Igen, nagyon szerencsés voltam. Nem volt jó a kigyorsításom, de nyílt egy lyuk, és át tudtam bújni rajta. Azt hittem, [Briscoe] le tudja majd védeni a belső ívet a 3-as kanyarba menet, de megingattam az autóját és el tudtam húzni mellette.”
A mostani győzelmével Reddick 114 pontos hátrányát 56 pontra olvasztotta. A hatodik helyről kvalifikálta magát, mindkét szakaszban pontot szerzett, és ami még fontosabb: egész délután stabilan a top 10-ben autózott. Nem lehet leírni a #45-öst. A remek szezonkezdés után ugyan utolérték a balszerencsék, de a lelkesedés továbbra is megmaradt.
„Ez az időszak túl hosszú volt” – mondta Reddick a nyeretlenségi sorozatról. „Ember, ahogyan ott dolgoztunk a háttérben… csak Phoenixre gondolva, sokkal jobbak akartunk lenni, amikor visszatérünk ide, és azt hiszem, ezt a feladatot kipipáltuk. Ez a csapat sosem veszítette el a motivációját, sosem hagyott alább a lendület, hogy folyamatosan keressük a megoldásokat, próbáljunk javulni, és összességében egy jobb csapattá váljunk. Nem is tudom, volt valami a mai napban. Nem indult túl jól, de volt benne valami. Nagyon jó előérzetem volt. Az edzés csodálatosan sikerült, és most újra itt vagyunk a Victory Lane-en.”
Végeredmény
| Helyezés | Pilóta |
|---|---|
| 1. | Chase Briscoe (C) |
| 2. | Christopher Bell (C) |
| 3. | Ryan Blaney (C) |
| 4. | Josh Berry |
| 5. | Denny Hamlin (C) |
| 6. | Kyle Larson (C) |
| 7. | Shane Van Gisbergen |
| 8. | Tyler Reddick (C) |
| 9. | Joey Logano (C) |
| 10. | Chris Buescher (C) |
| 11. | * Corey Heim(i) |
| 12. | Chase Elliott (C) |
| 13. | Daniel Suarez (C) |
| 14. | Carson Hocevar (C) |
| 15. | Ryan Preece (C) |
| 16. | Ross Chastain |
| 17. | Austin Cindric (C) |
| 18. | Riley Herbst |
| 19. | Michael McDowell |
| 20. | Zane Smith |
| 21. | Connor Zilisch # |
| 22. | Todd Gilliland |
| 23. | Ricky Stenhouse Jr. |
| 24. | Erik Jones |
| 25. | Noah Gragson |
| 26. | Austin Dillon |
| 27. | Cole Custer |
| 28. | AJ Allmendinger |
| 29. | Brad Keselowski |
| 30. | Ty Dillon |
| 31. | Cody Ware |
| 32. | Austin Hill(i) |
| 33. | * BJ McLeod |
| 34. | Ty Gibbs (C) |
| 35. | John Hunter Nemechek |
| 36. | * Gray Gaulding(i) |
| 37. | Bubba Wallace (C) |
| 38. | Alex Bowman |
| 39. | William Byron (C) |
Mögötte Ryan Blaney hiába jött fel a második helyre, sosem került elég közel ahhoz, hogy támadást indítson Reddick ellen. Chase Elliott lett a harmadik, míg a legtöbb kört (85-öt) az élen töltő Christopher Bell a negyedik helyen ért célba. Corey Heim az ötödik, az edzéseket és az első két szakaszt is domináló, összesen 84 kört vezető Joey Logano pedig a hatodik lett. Briscoe végül a nyolcadik helyig csúszott vissza. Bubba Wallace, aki a legutolsó sárga zászlós fázis előtt még vezetett, egy pitben elkövetett gyorshajtás miatt kapott büntetés után csak a 17. helyen zárt.
A futam utolsó sárga zászlója 30 körrel a vége előtt lendült, miután a bajnoki éllovas Kyle Larson – aki egész nap küzdött a rosszul kezelhető autójával – egy defekt következtében a falnak csapódott, és a 34. helyen esett ki. Ennek következtében megérkeztek rá a riválisok az összetettben. Például Chase Briscoe ha megnyerte volna a versenyt, 2 pont előnyt épített volna ki. A pozíciócsere végül elmaradt, de a maradék futamra is nyitott a kérdés, hogy ki lesz 2026 Cup Series bajnoka.
Az alapszakasz bajnoka, Denny Hamlin katasztrofális napot zárt. A Chaseben eddig nem alakult jól a sora, de a phoenixi versenyre biztosan nem akar visszaemlékezni. A 221. körben jobb hátsó defektet kapott. Szerencsétlenségére olyan jól kormányozta be az autóját a pitbe, hogy még csak sárga zászlót sem intettek be miatta, így körhátrányba került. Röviddel az incidens után sárga zászlós fázis lépett érvénybe, de Hamlin nem kaphatta meg az ingyen körvisszavételt, mivel a defektes gumival a boxba hajtva túllépte a megengedett sebességet. Végül csak a 28. lett. Kettejük betlije miatt a pontverseny élén Larson előnye mindössze öt pontra olvadt Christopher Bell-lel szemben.
Chase tabella
| Helyezés | Pilóta |
|---|---|
| 1. | Tyler Reddick (C) |
| 2. | Ryan Blaney (C) |
| 3. | Chase Elliott (C) |
| 4. | Christopher Bell (C) |
| 5. | * Corey Heim(i) |
| 6. | Joey Logano (C) |
| 7. | Daniel Suarez (C) |
| 8. | Chase Briscoe (C) |
| 9. | Ross Chastain |
| 10. | Ty Gibbs (C) |
| 11. | Josh Berry |
| 12. | Carson Hocevar (C) |
| 13. | Noah Gragson |
| 14. | Todd Gilliland |
| 15. | Zane Smith |
| 16. | Brad Keselowski |
| 17. | Bubba Wallace (C) |
| 18. | Ryan Preece (C) |
| 19. | Austin Cindric (C) |
| 20. | Connor Zilisch # |
| 21. | William Byron (C) |
| 22. | Chris Buescher (C) |
| 23. | AJ Allmendinger |
| 24. | Austin Hill(i) |
| 25. | Erik Jones |
| 26. | Shane Van Gisbergen |
| 27. | Cole Custer |
| 28. | Denny Hamlin (C) |
| 29. | Alex Bowman |
| 30. | Ricky Stenhouse Jr. |
| 31. | Ty Dillon |
| 32. | Riley Herbst |
| 33. | John Hunter Nemechek |
| 34. | Kyle Larson (C) |
| 35. | Cody Ware |
| 36. | Michael McDowell |
| 37. | Austin Dillon |
Következik az év utolsó superspeedway versenye Talladegából, ahol még nyíltabb lehet a bajnokság.

Denny Hamlin megkérdőjelezte a szakaszokra bontott versenyzést
Szabálymódosítás Phoenixre: a biztonság az első






