Hiába a Hamilton-kanyar, az élen a csapattárs Leclerc nyitotta a Magyar Nagydíj hétvégéjét

Azonban Hamiltonnak sem kell keseregnie, ő a harmadik helyen zárt, Russell mögött.

Miután hivatalosan is nevet kaptak a Hungaroring kanyarjai, kezdetét vette élesben is a 2026-os Forma–1-es Magyar Nagydíj.

Az elsőszabadedzésen pályára gurult az Aston Martin várva várt fejlesztése is. A hajtásegység és a sebességváltó változatlan maradt, a futómű egy része is, de minden egyéb új.

Mások is nagyban teszteltek azonban. Az edzés kezdetén Charles Leclerc flow-vis, vagyis áramlásjelző festékkel, Isack Hadjar pedig aero rake-kel ellátott autókkal lépett pályára.

Max Verstappen a versenytársakra panaszkodott, miután nagyot kellett fékeznie, hogy elkerülje a lassan haladó Sainz Williamsét, majd Bortoleto mögött ragadt. Később kiderült, hogy Sainznál nem működött a rádió, így vélhetően nem tudtak időben szólni neki, hogy érkezik a holland.

Eközben Hamiltonnak volt egy kis incidense: néhány gumidarabra hajtott rá, és az utolsó kanyarban majdnem elvesztette az irányítást Ferrarija felett.

10 perc elteltével Verstappen 1:20.788-as idővel állt az élen, de pár perc múlva Leclerc vette át a vezetést, de az egyórás szabadedzés féltávja előtt pár perccel már George Russell állt az élen. Nem sokáig azonban, mert aztán  Verstappen és Leclerc is rátromfolt.

Később Lance Stroll okozott piros zászlós megszakítást az egyik Aston Martinnal. Rádión jelentette, hogy meghibásodott a hátsó felfüggesztése, miután megpördült, de elkerülte a korlátokat.

Negyedóra volt hátra a folytatásban.

Nem sokkal később Sainz az 1-es kanyarban jókora elfékezést produkált, mind a négy kereke ott blokkolt, és épp csak, hogy megállt a fal előtt.

7 perccel a vége előtt Leclerc jelentette rádión, hogy „valami elromlott”. Majdnem sikerült visszatérnie a boxba. De nem jutott el a Ferrari-boxig. A szerelői tolták el odáig végül.

Végül Leclerc zárt az élen, Russell, és Hamilton előtt.

Végeredmény hamarosan…