Amerikai és holland győzelemnek örülhetett a Red Bull Ring közönsége

Jak Crawford megszerezte első FIA Formula 2 győzelmét a spielbergi sprintversenyen. A Hitech Pulse-Eight pilótája a slick gumikon indult a változékony időjárási körülmények között, és bár a rajtnál lemaradt, a 6. körben visszatért a mezőny elejére. Victor Martins a 10. helyről a második helyre küzdötte fel magát, míg Clément Novalak a 20. rajtkockából a 2023-as szezon első dobogós helyezését szerezte meg.

A futamot megelőző enyhe eső miatt a mezőny fele a vizes pályára alkalmas gumikon való rajtot választotta. A száraz lágy gumikat használva a pole pozícióból induló Crawford az első kanyarokban az élen haladt, de Arthur Leclerc volt az, aki a legtöbbet hozta ki a vizes gumikon való indulásból. A DAMS pilótája a harmadik helyről a 4. kanyarra az élre állt.

Ez is érdekelhet

Pszichológussal készül Tsunoda az új kihívásra a Red Bullnál

2025.04.01.

Dürksen nyerte az F2-es sprintet, míg a főversenyt lefújták!

2025.03.16.

Jehan Daruvala kicsúszása a kavicságyba a 7-es kanyarban a 2. kör elején korai Safety Car fázist eredményezett. Ez lehetőséget adott az esőgumikon versenyzőknek, hogy slickekre váltsanak. Théo Pourchaire, Frederik Vesti és Dennis Hauger mind kiálltak kerékcserére az első ötből.

Az élen, Leclerc úgy döntött, hogy kint marad, megtartotta a vezetést a 4. körös újraindításnál. A második helyen álló Richard Verschoor egy kerékkel átlépett a kerékvetőn és megpördült az 1-es kanyar kijáratánál, ami újból Safety Cart eredményezett. Leclerc végül szintén a boxba látogatott, ezzel visszaadva a vezetést Crawfordnak, Juan Manuel Correa előtt.

A 8. körben folytatódhatott a csata, ekkor Kush Maini, Zane Maloney és Enzo Fittipaldi hárman egyszerre értek a 3-as kanyarba. Maloney a belső ívren haladt, és mindkettőjüket megelőzte, de hamarosan visszaesett, mivel a pálya felszáradt, és a lágy gumik váltak előnyössé.

A lágy gumik másik haszonélvezője, Novalak 16 helyet javított, miután Isack Hadjarral szemben a negyedik helyre lépett előre, és hamarosan utolérte Correát.

Fittipaldi megpördülése a 3. és 4. kanyar között a virtuális biztonsági autót léptette életbe két kör erejéig.

A Red Bull junior Crawfordtól végül senki sem tudta elvenni első győzelmét a Red Bull Ringen. Martins a második helyre küzdötte fel magát, miközben Novalak tavaly Zandvoort óta először tért vissza a dobogóra.

A szombati sprintverseny végeredménye:

*büntetést kaptak utólag

Clément Novalakot később azonban kizárták, mert megállapították, hogy a #21-es Trident autóval megsértették a technikai szabályzat 12.9-es cikkelyét. A verseny utáni ellenőrzést követően a versenybírók úgy döntöttek, hogy az autó hátsó gumiabroncsainak nyomása az előírt határérték alatt volt. Ennek eredményeképpen Isack Hadjar dobogós eredményt ért ek, míg Oliver Bearman a nyolcadik, utolsó pontszerző pozíciót szerezte meg.

Kush Maini áthajtásos büntetést kapott, amelyet 20 másodperces időbüntetésre változtattak át, amiért Enzo Fittipaldit leszorította a pályáról a 3. és 4. kanyar között. A büntetés miatt az indiai versenyző a 12-es helyről a 16-ra csúszott vissza a végső értékelésben.

Maini csapattársa, Ralph Boschung szintén 10 másodperces időbüntetést kapott, mert a 3. és 4. kanyar között leszorította a pályáról Amaury Cordeelt. A svájci versenyző Novalak kizárása miatt a 18-ról a 17. helyre léphetett előre.

Végül Fittipaldi három rajthelyes büntetést kapott a következő futamra, mert a 3-as kanyarban összeütközött Mainival.

Főverseny:

Richard Verschoor nyerte a Red Bull Ringen a vasárnapi, F2-es főversenyt. A holland a 11. helyről alternatív stratégiával megszerezte a Van Amersfoort Racing első győzelmét a FIA Formula 2-ben. Mögötte Ayumu Iwasa és Frederik Vesti értek célba.

A rajtrács második helyéről Vesti indult el jobban a lámpák kialvásakor, és azonnal átvette a vezetést a pole pozícióból induló Victor Martins-tól.

Miután az elsőp körben öt helyet javított, Iwasa a 6. körben már a kilencedik helyen állt. Amaury Cordeel az 1-es kanyarból kiérve Dennis Hauger-t szorította a fűre, ezzel utat nyitva Iwasa előtt, aki mindkettejüket megelőzte.

Martins a 8. körben megelőzte Mainit a harmadik helyért. Maini két kanyar alatt két helyet veszített, és Enzo Fittipaldi is megelőzte őt.

Pourchaire volt az első az élmezőnyből, aki a 8. körben megejtette a kötelező boxkiállást. Őt Maini és Jehan Daruvala követte. Doohan és Martins egy körrel később csatlakozott hozzájuk, míg Vesti még egy körrel meghosszabbította a nyitó etapját, mielőtt átadta a vezetést Fittipaldinak.

Az élen a Rodin Carlin versenyzője folyamatosan kezdte növelni a különbséget Verschoorral szemben.

Arthur Leclerc és Oliver Bearman a 27. körben mindketten szuperlágy gumikra váltottak. Míg a PREMA Racing versenyzője a 18. helyen tért vissza, a monacói nem sokkal a boxkiállása után kénytelen volt a pálya szélére húzódni, ami egy virtuális biztonsági autós fázist indított el.

A 29. körben teljes Safety Carra váltva az alternatív stratégiát követők kihasználták a helyzetet, Verschoor pedig kivitelezte a kötelezőkiállást, és az ötödik helyre jött vissza. A versenyt vezető Fittipaldi egy körrel később tett így, és a kilencedik helyre esett vissza.

A verseny a 33. körben folytatódott. Verschoor a friss gumikat kihasználva megelőzte Martins-t és Pourchaire-t és feljött a harmadik helyre.

Az élen Vesti igyekezett maga mögött tartani Doohant, Verschoort, és Iwasát. Verschoor azonban hamarosan megelőzte az ausztrált, majd Vestit is.

Iwasa ezután szintén leszedte Vestit és csatába kezdett a hollanddal a győzelemért. Verschoor szonban jól védekezett és megszerezte a győzelmet a rengeteg holland szurkoló előtt.

Végeredmény: