Alonso „fenomenálisnak” nevezte az Aston Martin teljesítményét, miután megmérkőzött az F1 élmenőivel

Fernando Alonso dicsérte az Aston Martin lenyűgöző kanyarodási teljesítményét a Brazíl Nagydíjon, és elárulta, hogy a csapatnak sikerült felvennie a versenyt a Ferrarival és a Mercedeszel. Ugyanakkor továbbra is jelentős sebességbeli hátránnyal küzdött az egyenesekben.

Alonso Interlagosban a szezon eddigi legerősebb időmérő edzését futotta: 2026-ban először jutott be a Q3-ba, ahol a kilencedik helyet szerezte meg, majd a rajtrácson a nyolcadikra lépett előre. A délután egyik legemlékezetesebb pillanata az volt, amikor látványos külső íves előzéssel gyűrte le Lewis Hamiltont, és így rövid időre felülkerekedett egykori csapattársán a McLarennél.

A spanyol azonban nem tudta pontokra váltani ezt az ígéretes rajtpozíciót. Végül a változó időjárási körülmények által befolyásolt versenyen a 12. helyen ért célba. A kiábrándító eredmény ellenére bizakodó az Aston Martin tempója miatt, különösen a kanyarokban. A futam után a sajtónak nyilatkozva Alonso kifejtette, hogy az autó a vártnál jobban teljesített. Ez lehetővé tette számára, hogy a korlátai ellenére is felvegye a versenyt néhány éllovas alakulattal:

„Esőben biztosan jobb volt, mint száraz körülmények között. De összességében úgy vélem, hogy a tempó egész jó volt, és ez kellemes meglepetés volt. Az autó a versenyen végig jól teljesített.”

A kétszeres világbajnok viszont elismerte, hogy az Aston Martin egyenesekben mutatott sebességhiánya továbbra is jelentős hátrányt jelent, ami a kanyarokban nyújtott teljesítményét még biztatóbbá teszi:

„Még mindig nagyon hiányzik a sebességünk az egyenesekben, és ezt nehéz kikompenzálni. De egy ponton a verseny elején valamilyen küzdhettünk a Ferrarikkal, sőt a végén még a Mercedesekkel is. Figyelembe véve, hogy az egyenesekben sokat veszítünk, ez azt jelenti, hogy az autónk ma fenomenálisan teljesített a kanyarokban. Szóval ez jó érzés volt.”

A biztató versenytempója ellenére Alonso elismerte, hogy az Aston Martin a hétvége elején nehezen találta meg a megfelelő egyensúlyt. Az autó a szabadedzéseken kevésbé bizonyult versenyképesnek:

„Összességében azt hiszem, hogy ez egy jobb verseny volt, mint a hétvégénk addigi része. Úgy vélem, a szabadedzéseken nem voltunk túl elégedettek az autóval, de a futamon már kicsit jobb tartományban voltunk.”

Arra a kérdésre, hogy a fejlődés átvihető-e az év utolsó három futamára, vagy csupán az interlagosi körülmények következménye volt, Alonso utalt rá, hogy az Aston Martin már tisztában van a korlátaival:

„Nincs mit tanulnunk erről az autóról. Most már a 21. futamnál tartunk, így pontosan tudjuk, min kell javítanunk.”