Button megkérdőjelezi az F1 irányát a több futam és a bonyolultabb motorok miatt

Jenson Button szerint a Forma-1-nek nem szabadna 24 futam fölé bővítenie a versenynaptárát, és arra figyelmeztet, hogy a szerelőkre és a csapat tagjaira nehezedő terhelés teljesen más, mint amivel a pilótáknak kell szembenézniük.

Az F1 növekvő népszerűsége miatt egy-egy futam megrendezése vonzó lehetőségnek tűnik. Button azonban úgy véli, hogy a bajnokságnak figyelembe kell vennie azokat az embereket, akik a nagydíjak zökkenőmentes lebonyolításáért felelősek, mielőtt további versenyeket vezetne be.

A Szingapúri Nagydíj előtt a Milken Institute Asia Summiton felszólaló 2009-es világbajnok kiemelte a kontrasztot a hétvégéről távozó pilóta és a csapat többi tagját még váró munka között:

„24 verseny világszerte tényleg elképesztően kemény. Nem is szeretnék többet látni. A pilótáknak ez nem gond. Befejezik a versenyt, felszállnak egy magánrepülőre, és hazamennek. De a szerelők és a csapat többi tagjának az összepakolás őrületes. Ők nem hagyják el a pályát, hogy nyaralni menjenek. Visszatérnek a gyárba, és ott is dolgoznak. Azok, akik a királykategóriában dolgoznak, nyilvánvalóan szenvedélyesen szeretik ezt a sportot, mert különben nem csinálnák. Annyi időt kell távol tölteni a családjuktól. Szóval remélem, nem lesz több futam.”

Button fenntartásait fejezte ki a száguldó cirkusz jelenlegi hajtásegységeinek bonyolultságával kapcsolatban is, azzal érvelve, hogy a rajongóknak meg kell érteniük a technológiát, hogy azonosulni tudjanak vele:

„Jelenleg túl bonyolult. Tudom, hogy a technológiát fejlesztjük, de ahhoz, hogy a szurkolók valóban támogassák, szükség van egy bizonyos mértékű megértésre is. Szeretem, hogy a közúti autók technológiája terén különböző elképzeléseink vannak. Vannak elektromos, hidrogénes és hibrid járműveink, valamint belső égésű motorjaink, és remek, hogy ennyi különböző ötletünk van. Személy szerint szeretném, ha a Forma-1 visszatérne a belső égésű motorokhoz és a fenntartható üzemanyagok használatához. Szerintem ez lenne a legjobb megoldás. De ez csak az én véleményem, mert imádom a belső égésű motor hangját, és ez fokozza az izgalmát a versenyautóknak.

Egy versenyen is részt vettem az Egyesült Királyságban, Goodwoodban. Itt 1950-es és 1960-as évekbeli versenyautókat vezettem, és még azok az autók is fenntartható üzemanyaggal futnak ma már. Szóval igazán jó látni ezt a fejlődést.”