Az idei Indy 500-on volt minden. A futamot megzavarta az időjárás, volt több megszakítás, több baleset, és végül egy taktikai csatának hála két részre osztódott a mezőny. Aztán soha nem látott befutóval ért véget a száztizedik Indianapolis 500-as.
Izgalomból nem volt hiány az IndyCar-szezon hetedik futamán, ahol már a rajt előtt hatalmas fenyegetést az eső. A nagy vihar elmaradt, viszont kisebb esőzések miatt egyszer kellett megszakítani a futamot piros zászlóval. Majd miután elindult a folytatás, nem jutott messzire a mezőny, azonban nem jött újabb piros. A pace car mögött körzött a mezőny, ami után az időjárás miatt nem volt több kényszerszünet.
Ekkoriban az élen többnyire a pole pozíciós Álex Palout lehetett látni, aki vagy csapattársával, Scott Dixonnal, a vagy a nemrég súlyos sérülést szenvedő Alexander Rossival csatázott. A kissé szakadozott verseny közepére hatalmas taktikai csata alakult ki, két részre osztódott a mezőny. Az Indy 500 tempóját diktáló versenyzők az alap stratégián haladtak, köztük a szupersztárok, Palou, David Malukas, Josef Newgarden, Scott McLaguhlin és Dixon. Az alternatív taktikát követő pilóták közt azok voltak, akiknek valami nagyot kellett húznia a győzelemért, mint Félix Rosenqvistnek vagy Pato O’Wardnak.
Az utolsó mindent eldöntő zöld zászlós kiállásoknál Rosenqvist és O’Ward nem ment a boxba, így ők vezették a futamot, közel húsz másodperces előnnyel, ráadásul volt köztük néhány autó, akik közt nagy volt a távolság. Végül hiába nézett úgy ki, hogy az élen álló duó lemeccselhet az üveg tejért, hét körrel a vége előtt az újonc Caio Collet egy hatalmasat bukott.
CAIO COLLET IS IN THE WALL 🫢
The red flag is displayed on Lap 192. pic.twitter.com/7kfX1h1zgF
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 24, 2026
Az A. J. Foyt Enterprises pilótája akkorát csapódott a falba, hogy az autója ripityára tört, nem mellesleg ijesztően nézett ki, hogy autójában lefelé nézett, miközben megállt a pálya szélén. Szerencsére a brazil versenyző saját erőből szállt ki a roncsok közül, és saját erejéből hagyta el a helyszínt. Mivel sok törmeléket szétszórt az aszfalton, ezért egyből jött a piros zászló. A kis pihenő után ismét átrendeződött a mezőny, sokkal közelebb került a két vonat, így a legjobb tízben vegyesen voltak a stratégiák.
Az újrarajt elsőre nem sikerült, mivel Mick Schumacher megkoccolta a falat, egyből jött a sárga zászló. Ebben a pillanatban Marcus Armstrong volt az élen, aki még sosem nyert a legendás viadalon, de már a kezében érezte a serleget és a tejet. Azonban a versenyirányítás az utolsó mindent eldöntő körre elengedte a mezőnyt, ahol hatalmas dráma érkezett.
Az újraindítás végül egy nagy sprintet hozott, ahol Malukasnak állt a zászló, de az utolsó kanyarban minden megváltozott. Rosenqvist csapattársával, Armstronggal küzdött kanyarról kanyarra, aztán miután leküzdötte, elindult a versenyt vezető riválisa felé. Mindössze pár méter választotta el a győzelemtől Malukast, akit a célvonal előtt megelőzött Rosenqvist, mindössze 0,0233 másodperccel, ezzel életében először nyert az ötszázmérföldes versenyen.
Rosenqvist a harmadik svéd versenyző lett, aki az Indy 500-ak történetében nyerni tudott Kenny Brack és Marcus Ericsson után. Ráadsául sosem volt még ennyire szoros befutó, ezzel új rekord született. Az élen hetvenszer volt helycsere, ilyen sem volt még a száztíz futam alatt.
THE CLOSEST FINISH IN INDIANAPOLIS 500 HISTORY!
IT’S FELIX ROSENQVIST! 🏁 pic.twitter.com/exA3UpH81b
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 24, 2026
A harmadik helyhez szintén célfotó kellett, amit McLaughlin szerzett meg, miközben O’Ward még a negyedik helyet is elorozta Armstrongtól. A tavalyi győztes Palou csak a hetedik lett Veekay mögött. Az oválmenő Santino Ferrucci lett a nyolcadik a két veterán, Romain Grosjean és Takuma Sato előtt.
A 1100 mérföles kihívást nem tudta teljesíteni Katherine Legge, mivel már a tizennyolcadik körben egy balesetbe keverdett, amikor Ryan Hunter-Reay dobta el a kettesben, és a keresztben csúszó autóra próbált reagálni, de sikertelenül.
