F1A 2026-os szabályrendszer körüli kritikák ellenére Lando Norris szerint a Formula–1 jó irányba halad, és az új előírások hosszabb távon izgalmasabb versenyeket hozhatnak. A szezon elején több versenyző, csapat és szurkoló is aggályokat fogalmazott meg az új szabályok miatt, különösen az elektromos rásegítés használatával kapcsolatos problémák után. Az FIA és a Formula–1 vezetése ezt követően […]
F1A 2026-os szezon feléhez érve továbbra i megosztja az F1 világát az elektromos hajtásra épülő új szabályzat. Bár az F1 felmérése azt állítja, hogy a rajongók 66%-a „jónak” vagy „kiválónak” tartja az idei futamokat a tavalyi 60%-kal szemben, a rutinos rajongók és a versenyzők egészen máshogy vélekednek. Ez is érdekelhet Norris szerint tévednek, akik leírják […]
F1A négyszeres Forma–1-es világbajnok Sebastian Vettel nyíltan elismerte, hogy egyetért Max Verstappennel, Fernando Alonsóval és Carlos Sainzcal abban, hogy a 2026-os szabályok tönkreteszik a sport „DNS-ét”. Hasonló aggodalmakat fogalmazott meg Vettel, mint az aktív versenyzők: legfőképpen, hogy kevéssé lényegesek a versenyzői képésségek. Ez is érdekelhet Norris szerint tévednek, akik leírják az „új” F1-et 2026.08.04. 09:27 […]
F1Nigel Mansell, 1992 Forma–1-es világbajnoka, keményen bírálta a sportág új szabályait, melyet a közvélemény is sok kritikával illet. Meglátása szerint az idei szabályrendszer „teljesen hamis” előzéseket eredményez. Az idei évben alaposan megváltoztak a technikai- és sportszabályok az F1-ben. A hibrid hajtásegységek teljesítményének kb. 50 százalékát már elektromos egység adja. Ez nagyfokú energiamenedzsmentet igényel, ami teljesen […]
F1Az FIA megerősítette, hogy elutasították azt a javaslatot, amely a 2026-os Forma–1-es erőforrások teljesítményének visszavágására irányult. A 2026-os hajtásegységekkel kapcsolatos legfőbb aggály az úgynevezett „superclipping” jelensége, valamint a túlzott energiagazdálkodási kényszer. Annak érdekében, hogy a pilóták hosszabb ideig autózhassanak padlógázon anélkül, hogy az akkumulátor töltésére kényszerülnének, az FIA már eszközölt módosításokat: a superclipping limitjét 250 […]
F1A Forma–1 új, 2026-ban bevezetett szabályrendszerét meglehetősen sok kritika érte a szezon első versenyei után. Toto Wolff, a pontversenyt vezető Mercedes csapatfőnöke azonban arra szólította fel a kritikusokat, hogy ne beszéljenek rossz szájízzel a sportról, míg a szabályokat érintő megbeszéléseken hozott döntéseket nem látjuk élesben működni. Idén a motor teljesítményének már csak kb. 50%-át adja […]
F1A Forma–1 regnáló világbajnoka, Lando Norris a szezon elején még bírálta a 2026-os szabályokat, egy friss interjúban viszont már nem beszélhetett róluk. Norris korábban az ausztráliai időmérő után úgy fogalmazott, hogy az F1 „a valaha volt legjobb autókból” hirtelen „a legrosszabbakba” váltott. Ez is érdekelhet Még több akció és új jelenetek: Befutott a Villeneuve-film hosszabb […]
F1A Forma–1 2026-os új korszaka – a kisebb, könnyebb autókkal és a drasztikusan megnövelt elektromos hajtással – komoly vitákat váltott ki a paddockban. David Coulthard, 13-szoros nagydíjgyőztes szerint a szabályalkotóknak bizonyos kanyarokat „mentessé” kellene tenniük az energia-visszanyerés (harvesting) alól, hogy elkerüljék a tragikus baleseteket. A vita a Japán Nagydíjon lángolt fel igazán, ahol Oliver Bearman […]
F1Az F1-es versenyzők egyre aktívabban próbálnak beleszólni a jövő évi technikai szabályok alakulásába – erről beszélt Alexander Wurz, a GPDA (versenyzői szakszervezet) elnöke, aki szerint a pilóták közös WhatsApp-csoportja szó szerint „felrobbant” az ötletektől. Az áprilisi szünet során egyeztetések várhatók a Forma–1, az FIA, a csapatok, a motorbeszállítók és a versenyzők között. A megbeszélések középpontjában […]
F1Az FIA közleményt adott ki, amelyben megerősítette, hogy áprilisban megbeszéléseket tartanak a pilóták szabályokkal kapcsolatos aggályainak tisztázására. Erre azt követően kerül sor, hogy a Japán Nagydíjon Oliver Bearman a szabályok okozta nagy „közeledési sebesség különbség” következtében balesetet szenvedett és jó eséllyel csak a bukótérnek köszönhető, hogy nem lett komoly sérülése. Ez is érdekelhet Még több […]
F1Carlos Sainz bírálta a Forma-1-et és annak irányító testületét, az FIA-t amiért figyelmen kívül hagyták a versenyzők figyelmeztetéseit, amelyek gyakorlatilag előre jelezték, hogy az új szabályok veszélyes szituációkat teremthetnek. Ez a szituáció pedig a Japán Nagydíjon be is következett, Oliver Bearmannel. Bearman 308 km/h-s sebességgel csapódott a Spoon kanyar korlátjába, miután elvesztette az irányítást az […]
F1Változtatott az FIA, és a Japán Nagydíj kvalifikációjára kilencről nyolc megajoule-ra csökkenti az egy kör alatt gyűjthető elektromos energián. A változtatás célja, hogy az ausztrál pályához hasonló helyszíneken – mint Suzuka – csökkentsék a super clipping gyakoriságát. Melbourne-ben ugyanis az volt a tapasztalat, hogy a versenyzők gyakran már féktáv előtt elvesztették a többletenergiát, ami miatt […]
