Vettel szerint is hazavágták a Forma–1-et 2026-ban

A négyszeres Forma–1-es világbajnok Sebastian Vettel nyíltan elismerte, hogy egyetért Max Verstappennel, Fernando Alonsóval és Carlos Sainzcal abban, hogy a 2026-os szabályok tönkreteszik a sport „DNS-ét”.
Hasonló aggodalmakat fogalmazott meg Vettel, mint az aktív versenyzők: legfőképpen, hogy kevéssé lényegesek a versenyzői képésségek.
Az idei F1-es autók sok kritikát kaptak, mindenféle irányból, beleértve a versenyzőket is. A leganagyobb szószóló Verstappen volt, de szót emelt Alonso és Sainz is, sőt később a regnáló világbajnok Lando Norris is.
„A versenyzés DNS-ének része az (a kérdés), hogy ki mer a legkésőbb fékezni” – mondta Vettel a Financial Timesnak. „És mégis sikerül bevennie a kanyart, miközben nagy sebességet halad.”
„Ez alapján dől el, hogy ki nagyszerű versenyző és ki oké versenyző.”
„Ezt teszed 10, 12, 15, 20 alkalommal egy kör alatt, és ez dönti el, mennyire vagy gyors.”
Vettel kiemeli azonban, hogy a versenyzők sem élvezik a jelenlegi szabályok szerint épült autók vezetését, és talán a rajongók sem rajonganak a „generált” eseményekért.
A 39 éves német egy foci-hasonlattal is élt, mi szerint a sport nem lenne tovább élvezetes a rajongók számára, ha a góllövő sem élvezné, hogy gólt lő.
Mindezek mellett a hibrid technológiától sincs elragadtatva, melyet összességében már 2014 óta használ a Forma–1. Kiemeli, hogy ez bár lekenyerezte az Audit, de az F1-es technológia sosem fog konkrétan átmentődni az utcai autókba, még hibrid erőforrásokkal sem.
„(Az utakon) arra próbálsz figyelni, hogy kapsz-e piros lámpát, leszállsz a gázról és lassan próbálod tölteni az akkumulátort a lassulással, fékezel egy kicsit, megállsz, majd mész tovább” – magyarázta.
„A versenyzésben ez nagyon más. Átkerül-e majd (az F1-es technológia) a te Toyota Yarisodba? Nem, nem fog.”
Ezzel ellentétben a fenntartható üzemanyagok F1-es alkalmazásáért sokkal lelkesebb Vettel. Ebben van is tapasztalata, hiszen történelmi versenyautókat vezetett már fenntartható üzemanyaggal a Race Without Trace kampány keretében.

Az FIA nem akar az autógyártók „túsza” maradni: Új irány jöhet az F1-ben?
A korábbi világbajnok kőkeményen beleállt az új F1-be: a rajongók dühe jogos





