Fernando Alonso elárulta, hogy a Kínai Nagydíjon tapasztalt erős vibrációk miatt kénytelen volt feladni a versenyt, mivel a rezgések komoly kellemetlenséget okoztak számára.
A kétszeres világbajnok a 34. körben állt ki az Aston Martin garázsába a sanghaji pályán, miután már nem tudta tovább kezelni a problémát. A szezonnyitó előtt a csapat vezetője, Adrian Newey már jelezte, hogy a Honda akkumulátora által okozott rezgések miatt a csapat versenyzői akár maradandó idegkárosodás kockázatának is ki lehetnek téve a kezükben. Nemcsak lassú az idei Aston, de még vezetni is veszélyes – már ha bírja hosszabb távon az autó.
A verseny közben készült fedélzeti felvételeken is látszott, hogy Alonso időnként elengedte a kormányt, hogy enyhítse a kezében jelentkező vibrációkat. A spanyol pilóta azonban később elmondta, hogy a rezgések nemcsak a kezét, hanem a lábát is érintették, ezért döntött a korai kiállás mellett, miközben már egy kör hátrányban és az utolsó helyen haladt. A magyar közvetítésben pedig külön szóvá is tették, amikor Alonso behajtott a boxba.
Így nyilatkozott a spanyol:
„Valószínűleg úgysem tudtam volna befejezni a versenyt. A vibráció szintje egy ponton nagyon magas volt. A 20. és a 35. kör között már nehezen éreztem a kezemet és a lábamat. Őszintén szólva ma sokkal rosszabb volt, mint a hétvége bármelyik másik szakaszában. Nem tudom, miért.”
Az Aston Martin a hétvége során megpróbálta csökkenteni a rezgéseket például a motor fordulatszámának mérséklésével, de ez csak részben segített.
„Bizonyos lépésekkel mesterségesen próbáltuk csökkenteni a vibrációt, például alacsonyabb fordulatszámmal. De a versenyen előzéskor vagy az energia-visszatöltésnél úgyis magas fordulatszámra van szükség, így idővel egyre nehezebb kezelni.”
Az idei Aston Martinnál egyre több probléma lép fel, nem csak a tempóval és a megbízhatósággal van gondjuk, hanem a pilóták egészségi állapotára is hatással van az AMR26.
