Fernando Alonso karrierjét annak köszönheti, hogy nem hajlandó a megszokott forgatókönyveket követni, ezért legutóbbi utalása a visszavonulásra nem csak a búcsú lehetőségét vetette fel.
Ezzel egyúttal feltámasztotta a pletykákat egy utolsó, érzelmekkel teli fordulatot illetően az Alpine-nál. A kétszeres Forma-1-es világbajnok szimbolikusan jelentőségteljes hétvégére érkezett Barcelonába. A Circuit de Catalunya nem szerepel a 2027-es naptárban, mivel rotációba kerül Spa-Francorchamps-szal, ami azt jelenti, hogy a spanyol F1-es karrierje vége előtt talán nem kap több esélyt arra, hogy ott versenyezzen. Alonso a sajtónak, többek között a Total-Motorsport.com-nak ennyit mondott:
„Különleges hétvége lesz, feltehetően az utolsó barcelonai versenyem a száguldó cirkuszban. Ezért szeretnék mindenkinek köszönetet mondani. A nyár után döntök arról, hogy folytatom-e, avagy sem.”
Ezeket a szavakat gondosan megválogatta. Alonso nem kötelezte el magát a visszavonulás mellett, de azt se ígérte, hogy folytatja. 45 évesen, miközben az Aston Martin még mindig a teljesítményre törekszik az igazán kiábrándító 2026-os szezonban, a kérdés már nem az, hogy tud-e tovább versenyezni. Hanem az, hogy lát-e még olyan projektet, ahol érdemes versenyezni. A legkézenfekvőbb lehetőség továbbra is az Aston Martinnál maradás, különösen mivel az istálló a nyár végére egy jelentős csomagot készít elő, amely meghatározhatja a 2027-es irányvonalát. Ha a fejlesztés beválik, Alonso még láthat elég előrelépést ahhoz, hogy folytassa. De a paddock ritkán engedi, hogy Alonso jövőjéről szóló történet egyszerű legyen.
Az Alpine-hoz való visszatérés erős pletykaként merült fel, és a kapcsolatot lehetetlen figyelmen kívül hagyni. Az enstone-i alakulatot jelenleg Flavio Briatore vezeti, aki egyben Alonso menedzsere is. A csapat várható Mercedes-motorral való együttműködése meggyőzőbb versenyképes alapot biztosít a projektnek, mint amilyen a közelmúltbeli küzdelmeik során volt.
Ez lehetne Alonso negyedik időszaka ugyanazon szervezetnél. Először 2003 és 2006 között csatlakozott a Renault név alatt, és 2005-ben és 2006-ban világbajnoki címet nyert. A McLarenből való viharos távozása után 2008-tól 2009-ig tért vissza, majd 2021-ben újra, amikor a csapat Alpine névre változott. A negyedik fejezet nem csupán romantikus lenne. Óriási hagyományokkal járna.
A kulcs az Aston Martin kezében van
Jelenleg az Aston Martin tarthatja kezében a következő lépés irányítását. Az istállónak megvannak az erőforrásai, az ambíciója és a hosszú távú infrastruktúrája ahhoz, hogy bármelyik pilótát elcsábítsa, de Alonso soha nem volt hajlandó passzívan várni, miközben az évek elszállnak. Ezért lehet döntő jelentőségű a következő nagy frissítésük. Ha az bizonyítja, hogy a silverstone-i csapat jó úton jár, Alonso dönthet úgy, hogy megéri kockáztatni. Ha kudarcot vall, sokkal vonzóbbá válik az a gondolat, hogy visszatérjen ahhoz a csapathoz, amely karrierje legjobb pillanatait szerezte neki.
Van egy különbség a barcelonai távozás és a Forma-1-ből való távozása között is. Mivel a pálya jövőre nem szerepel a naptárban, Alonso búcsúja Montmelótól őszinte lehet, még akkor is, ha 2027-ben is elindulna. És ezért is hatottak szavai oly erőteljesen. Alonso tudja, miképp kell a paddockban megszólalni. Tudja, hogy kell nyomást gyakorolni egy csapatra, hogyan kell emlékeztetni a sportot az értékére, és miképp kell éppen annyi bizonytalanságot hagyni, hogy minden ajtó résnyire nyitva maradjon.
Az Alpine-hoz való visszatérés továbbra is csak spekuláció. A visszavonulás is benne van a pakliban. Az Aston Martinnál maradás továbbra is a legegyszerűbb megoldás. De az ő esetében a legegyszerűbb lehetőség ritkán volt a legérdekesebb.
Fernando Alonso szerint a nyári szünet után új erőre kap az Aston Martin
