A Honda jól választott pilótákat a veteránjuk szerint

A Honda rutinos versenyzője, Johann Zarco szerint a márka a lehető legjobb felállást választotta csapatainak.

A MotoGP 2027-es rajtrácsát jó ideje lehetet tudni, de azt nem, hogy a Honda hogyan sakkozik pilótáival. Ugyanis azt a márka korén tudatta, hogy Fabio Quartararo a gyári alakulatnál, Johann Zarco az LCR-nél fog versenyezni. Azt csak két héttel ezelőtt tudta meg a nagyvilág, hogy milyen párosítások lesznek: Diogo Moreira lesz Quartararo csapattársa a nagycsapatnál, a Moto2-es sztár David Alonso a veterán Zarco párja.

A háttérben nem volt olyan könnyű a döntés, ha még úgy is tűnt. Moreira idén debütált a királykategóriában, és remek idényt fut. Rendszeresen az erős pontszerzők sora közt található, és már első dobogóját is megszerezte a Japán Nagydíj sprintjén egy második hellyel.

Alonsót azonban egy korszakos tehetségnek tartják, aki a jövőben a MotoGP egyik meghatározó pilótája lehet. A kolumbiai versenyző első teljes Moto3-as idényében berúgta az ajtót, de igazán a második szezonjában robbant be, amikor világbajnok lett. Akkor 20 futamból 14-et megnyert, és egyértelműen a királykategóriába várták. Két Moto2-es év után egyelőre kijelenthető, hogy gyorsasága nem tört meg, de korábbi sikerei elkerülték.

Zarco, a mezőny korelnöke úgy véli, hogy Moreira egyéves MotoGP-tapasztalata miatt ő a biztonságosabb választás a gyári csapat számára, míg Alonso az LCR-nél ismerkedhet meg a legfelsőbb kategóriával.

„Megérdemelte. A gyári csapat két csúcsversenyzőt igényel, és Diogo az egyik közülük” – kezdte a mezőny korelnöke. „Lehetett volna egy újonc is, mert szerintem Quartararo lesz a csapat vezetője. Az eredmények szempontjából biztonságosabb Diogót választani, mint Davidot, aki újonc lesz, és még tanulnia kell, még akkor is, ha a Moto2-es versenyzők könnyebben alkalmazkodnak a GP-motorhoz. Úgy gondolom, jobb összeredményeket érhetnek el két olyan versenyzővel, akik már ismerik a MotoGP-t, mintha egy újoncra tennének. David számára pedig az LCR a megfelelő hely a tanulásra.”

Alonso lesz egyike az öt újoncnak, és ő lesz a legfiatalabb közülük. Csapattársával 16 éves korkülönbség lesz: Zarco 36 évesen a rajtrács legidősebb versenyzője, míg Alonso 20 évesen debütál a királykategóriában.