F1Ausztráliában az első szabadedzéssel megkezdődött a Forma-1 új korszaka. Sűrű egy óra volt, szinte folyamatosan köröztek a versenyzők, és a Ferrarik és a Red Bullok váltogatták egymást az élen. Ahogy zöldre váltot a lámpa a mezőny jelentős része pályára is gurult. Ez is érdekelhet Antonelli elmagyarázta, miért nem használja majd az 1-es rajtszámot 2026.11.04. 09:11 […]
F1A Red Bull körül egyre nagyobb az optimizmus az eredményes F1 előszezon teszt után, Max Verstappen apja, Jos Verstappen a korai jeleket „ígéretesnek” minősítette. A generáció legnagyobb technikai szabályváltozása után a figyelem középpontjában az állt, hogy az istállók hogyan fogják értelmezni az új szabályokat. A Red Bull számára a kihívás még nagyobb is volt. A […]
F1Miután olyan pletykák jutottak a tudomására, hogy a csapat nem volt teljesen elégedett a 2025-ös év végén, Isack Hadjar szerint a Red Bull teljesítménye „messze meghaladja” az elvárásait. A bahreini első tesztelésen mind a Red Bull, mind a Racing Bulls csapatok új Red Bull-Ford motorokkal mentek. A Milton Keynes-i székhelyű csapat mind a sebesség, mind […]
F1A Red Bull remek első napot zárt az F1 tesztelésen Bahreinben, de új erőforrásuk Sakhirban az első komoly meghibásodását szenvedte el. A RacingNews365 információi szerint a testvércsapat, a Racing Bulls problémát talált az RBPT-Ford motornál, ami azt jelentette, hogy az újonc Arvid Lindblad nem tudott délután pályára lépni. Lindblad reggel 75 kört teljesített, de délután […]
F1A holland szimulátorversenyző, Jarno Opmeer máris tippelt a 2026-os Forma-1-es világbajnokság győztesére, és az szerinte nem a Red Bull Racing. A Milton Keynes-i csapatához fűződő kapcsolata ellenére Opmeer úgy gondolja, hogy a Mercedes fogja uralni a szezont. Körülbelül két és fél órával a tesztelés első napja alapján már meg volt győződve arról, melyik csapat fogja […]
F1A Forma–1-es mezőny kedden is folytatta az ismerkedést a 2026-os új szabályrendszer szerint épült autókkal – már aki. A zárt kapuk mögött zajló „shakedown” hét második napja jóval csendesebbre sikerült, mint a tegnapi: az esős időjárás és a technikai óvatosság miatt csak a mezőny töredéke merészkedett a pályára. Míg a hétfőt a Ferrari és a […]
F1Hét istálló vett részt a tegnapi barcelonai nyitónapon, a Mercedes, a Red Bull, a Racing Bulls, az Audi, a Haas, a Cadillac és az Alpine biztosította az első pályán zajló akciót a szezonban. A Mercedes motorral hajtott autók vezetik a kilométertáblázatot, összesen 209 körrel. A Ferrari is jól teljesített a Haasban és a Cadillacben, összesen […]
F1Max Verstappen és Isack Hadjar még csütörtök este leplezték le az új Red Bullt, és egy elem meglepetést okozott a négyszeres világbajnoknak! Hosszú várakozás után a Red Bull végre csütörtökön bemutatta új RB22-esét, amely jelentősen eltér a matt felületektől, amelyek az elmúlt idényekben jellemezték a Milton Keynes-i csapatot. A csapat helyette egy feltűnően fényes felületet […]
F1A Red Bull Racing szombaton bemutatta a csapat új ruházatát a közösségi média csatornáin, de ami talán a leginkább feltűnt, az egy kirívó hiba volt Max Verstappen új RB22-esével kapcsolatban. Az új Forma-1-es szezon közeledtével a csapatok promóciós tartalmak készítésével vannak elfoglalva, hogy felkészüljenek az új idényre. Ezt tette a Red Bull is, amely a […]
F1Isack Hadjar a későbbiekben saját csapatával szeretne részt venni a Le Mans-i 24 órás versenyen, akárcsak Max Verstappen. A két Red Bull Racing pilóta végső céljai azonban eltérőek. Verstappen évek óta nem titkolja, hogy az ismert hosszútávú versenyeken szeretne elindulni. Első célja a Nürburgring 24 órás, de a négyszeres F1-es világbajnok végső célja az, hogy […]
F1A Red Bull Racing meglehetősen gyakorta cseréli Max Verstappen csapattársának személyét, mióta Sergio Pérezt menesztették. Azonban senki nem vált be igazán – noha nem egészen világos, hogy ez milyen mértékben a versenyzők hibája. Richard Wood, aki Pérez, Lawson és Tsunoda versenymérnöke is volt, véleményezte Tsunoda helyzetét, és azt, miért meneszthette őt is a Red Bull. […]
F1Isack Hadjar lelépett az aszfaltról, és beült a motorsport egyik legkeményebb gépébe… a Ford Raptor T1+-ba. A Dakar-rali meghódítására épített T1+ szörnyeteg semmiképp sem hasonlít egy Forma-1-es autóhoz. Nincs is leszorítóerő. Nincs ideális versenyív. Csak nyers erő, puha homok, durva terep és nincs hibázási lehetőség. Ez is érdekelhet Antonelli elmagyarázta, miért nem használja majd az […]
