Némileg váratlanul, de az egyetlen kínai szabadedzésen a Ferrari autóira felkerült a 180 fokot forduló hátsó szárny, amit csak „Macarena” névre kereszteltek. Az év legnagyobb innovációja azonban csak egy órát ért meg és a hétvége többi részén már nem használják.
Ez a megoldás az utolsó bahreini teszten mutatkozott be, de ott csupán hat körre került fel, tehát most jóval több kört tudtak vele megtenni az olaszok.
Noha előzetesen jóval későbbre ígérték ennek bevetését, mégis már a második futamot megjelent. A Ferrari eddig dolgozott rajta, mivel a szabályoknak nem felelt meg, de a jelek szerint ezt sikerült kiküszöbölni.
Ennek ellenére a Ferrari a sprintidőmérő előtt leszerelte az autókról, ennek oka pedig a megbízhatóság.
Erről a Sky Sports szakértője beszélt.
„Mindannyian izgatottak voltunk a Ferrari hátsó szárnya miatt, de elkerülhetetlen volt, hogy leszereljék, így a hétvége további részén nem fogjuk azt látni. Nem azért, mert azt számolják, hogy 5 km\h-val gyorsabbak vele az egyenesben, hanem mert nem biztosak benne, hogy még elég megbízható ahhoz, hogy kibírja a hétvége teljes hátralévő részét. Nagy terhelés nehezedik rá, amikor átfordul, így nem 100%-ig biztosak még benne.” – fogalmazott Ted Kravitz.
Kínában is a két Mercedes nyitott az élen; a Ferrari bevetette a Macarena-szárnyat
