F1A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff úgy ítéli, hogy egyedül a Honda (és így az Aston Martin csapat) érdemel hajtásegység-kedvezményeket, mivel az összes többi gyártó teljesítménye elég közel áll a csúcshoz. A hajtásegység-kedvezmények kérdése az ADUO nevű rendelkezésből fakad, amelyet az FIA dolgozott ki a jelenlegi szabályzathoz. Az ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities = További fejlesztési […]
F1Pocsékul kezdődött a Red Bull és Max Verstappen idei szezonja. Az osztrákok visszazuhantak a középmezőnybe és jelen állás szerint a várt megváltás mégsem jöhet el. A tavalyi évvel ellentétben idén tényleg semmi esély nem mutatkozik arra, hogy Verstappen letudja dolgozni a már most hatvan pontos hátrányát. Noha az új szabályok miatt szezonközben lehetőség van a […]
F1Az áprilisi F1-es kényszerszünetben olyan döntések születtek, amik kedvezőek lehetnek azoknak a csapatoknak, amelyek nem Mercedes-motort használnak – adta hírül a GPblog. A 11 F1-es csapat műszaki személyzete és az FIA virtuális megbeszélést tartott, és bár jelentős módosítást nem eredményezett a technikai szabályzatban, abban egyetértett a legtöbb csapat és az FIA, hogy versenyek élvezetesek a […]
F1A 2026-os Forma–1-es szezon kezdete némileg emlékeztet a 2014-es hibrid éra kezdetére: a Mercedes technikai fölénye utolérhetetlennek tűnik. Azonban a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) friss döntései értelmében a Ferrari és a többi rivális gyártó váratlan lehetőséget kaphat a motorerő-különbség csökkentésére. A bajnokságot két versenyhétvége után a Mercedes párosa vezeti: George Russell mindössze négy ponttal előzi […]
