A kínai autóipari óriáscég, a BYD fontolgatja az F1-be való belépést, miközben mérlegeli első komoly lépését a nemzetközi motorsportban.
A Bloomberg szerint a vállalat számos lehetőséget vizsgál, amelyek között szerepelhet saját Forma-1-es csapat felállítása vagy egy meglévő istálló felvásárlása. A FIA World Endurance Championship endurance versenysorozaton is gondolkodnak. A lépés akkor érkezett, amikor a BYD gyorsan terjeszkedik Kínán kívül, miközben a csúcsszintű motorsport egyre inkább a hibrid technológiára áll át.
A királykategória idén átfogó új hajtásegység-szabályokat vezetett be, amelyek növelik a hibrid hajtáslánc elektromos komponenseinek szerepét és az akkumulátorok kapacitását. A potenciális belépés ritka kísérletet jelentene a kínai gyártó részéről, hogy betörjön egy olyan bajnokságba, amelyet hagyományosan európai és észak-amerikai csapatok uralnak. A pénzügyi vonzata továbbra is jelentős. Egy F1-es csapat létrehozása és működtetése évekig tartó tárgyalásokat és fejlesztéseket igényelhet, és a sport költségkorlátján kívüli kiadásokat is beleszámítva évente több mint 500 millió dollárba kerülhet.
A BYD számára a legreálisabb útnak egy meglévő alakulat megvásárlása tűnik, ha úgy dönt, hogy belevág. Az Audi a Sauber megvásárlása után csatlakozott a 2026-os szezonhoz, míg a Cadillac egy hosszú jóváhagyási folyamatot követően mutatkozik be idén. Az Alpine potenciális célpontként merült fel, miután az Otro Capital befektetési cég vevőket keres a Renault F1-es üzletágában meglévő részesedésére. Nemrégiben megelőzték a Teslát a világ legnagyobb elektromos járműgyártójaként, és agresszíven terjeszkedik az európai és latin-amerikai piacokon. A száguldó cirkusz növekvő népszerűsége Kínában szintén erősítheti a jövőbeli belépés esélyét.
A Kínai Nagydíj 2024-ben tért vissza Sanghajba a COVID miatt bekövetkezett ötéves szünet után, míg Zhou Guanyu 2022-ben az ország első F1-es pilótája lett. Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke korábban már kifejtette támogatását egy kínai gyártó csatlakozása iránt, amikor 2025-ben a francia Le Figaro lapnak azt nyilatkozta, hogy „a Cadillac érkezését követően egy kínai márka lenne a következő logikus lépés a sport számára.”
Készíts vicces F1-es kínai szerencsesütiket a Kínai Nagydíjra!
