Vámosi Péter
SZERZŐ

Vámosi Péter

1985 óta követem a Forma-1-et, a '90-es években már írtam róla. 2009 óta több motorsporttal foglalkozó weboldalt alapítottam és irányítottam. Kamionversenyeket közvetítettem, és rendre hallhatsz rádiókban is.

Oscar PiastriF1

Piastri szerint egy rossz rajt akár hét helyet is jelenthet az F1-ben 2026-ban

Oscar Piastri úgy véli, hogy a 2026-os Forma-1-es szezonban egy rossz rajt olyan sokba kerülhet, hogy a pilóta akár hét helyet is veszíthet – hasonlóképp az F2-es versenyekhez. A rajtprocedúrákkal a múlt héten kezdődött előszezonbeli tesztelés óta vitatott téma. Az MGU-H eltávolítása miatt most sokkal bonyolultabbak, mint korábban. Ez azt jelenti, hogy a versenyzőknek legalább […]

2026. 02. 19.Vámosi Péter
Lando Norris, MercedesF1

Norris tart a Red Bull motorjától, ezért lennének igényei a Mercedes felé

Lando Norris nagyobb energiahatékonyságot vár el a Mercedes HPP F1 erőforrásától, miután a Red Bull Powertrains „jó munkát végzett”. A bahreini teszt alatt a Red Bull és a Racing Bulls gépeinek hátuljában található RBPT hajtáslánc felkeltette a figyelmet, és Max Verstappen szerdai reggeli erős teljesítménye arra késztette Toto Wolffot, hogy kijelentse: a Mercedes HPP nem […]

2026. 02. 19.Vámosi Péter
Isack HadjarF1

Hadjar egy dolog miatt nagyon meglepődött a Red Bull teljesítményén

Miután olyan pletykák jutottak a tudomására, hogy a csapat nem volt teljesen elégedett a 2025-ös év végén, Isack Hadjar szerint a Red Bull teljesítménye „messze meghaladja” az elvárásait. A bahreini első tesztelésen mind a Red Bull, mind a Racing Bulls csapatok új Red Bull-Ford motorokkal mentek. A Milton Keynes-i székhelyű csapat mind a sebesség, mind […]

2026. 02. 18.Vámosi Péter
Max VerstappenF1

A kézifékkel is kell ismerkednie Verstappennek ahhoz, hogy részt vehessen a híres 24 órás versenyen

Max Verstappen Bahreinben megerősítette, hogy a Nürburgring 24 órás versenyen való részvételének utolsó részletein dolgozik, amely az NLS2 verseny átütemezésének köszönhetően megvalósulhat. A Red Bull Racing detroiti bemutatója során a GPblog már megkérdezte Verstappentől, hogy tudja-e, részt vesz-e a Nordschleife 24 órás versenyén. Akkor még nem adott világos választ, mert először egy előkészítő NLS versenyen […]

2026. 02. 17.Vámosi Péter
Andrea Kimi Antonelli, Barcelona, F1F1

A Forma-1 mégis hosszabbított Barcelonával több évre, de van benne egy csavar

Az F1 többéves szerződéshosszabbítást jelentett be a Circuit de Barcelona-Catalunya pályával, amely a 2026-ra tervezett futamon kívül 2028-ban, 2030-ban és 2032-ben is versenyt rendez majd. Ettől az évtől a neve is megváltozik, és Barcelona-Catalunya Grand Prix néven fogják emlegetni. A szerződéshosszabbításra az elmúlt években a pályán végzett jelentős beruházások után került sor. Ezek között szerepel […]

2026. 02. 16.Vámosi Péter
Fernando AlonsoF1

Alonso reméli, hogy az Aston Martin még másodperceket nyerhet Melbourne előtt

Fernando Alonso szerint az Aston Martin másodperceket nyerhet a második bahreini teszten, miután csapattársa, Lance Stroll kijelentette, hogy a silverstone-i istálló négy másodperccel lemaradt a tempótól. Az Aston 2026-os éve nem indult rózsásan – miután éppen csak eljutottak a barcelonai shakedownra. A csapat megbízhatósági problémákkal küzdött az első teszthéten Sakhírban is. Három nap alatt csak […]

2026. 02. 16.Vámosi Péter
Max Verstappen, bahrein, f1F1

Összesített F1 teszt statisztikák Bahreinből: körök és leggyorsabb idők

A 2026-os idény első előszezonbeli tesztje lezárult Bahreinben. A háromnapos tesztelés a Sakhírban véget ért, Kimi Antonelli végzett az élen a zárónapon, így a Mercedes kettős sikert aratott, ami némileg meglepetés, figyelembe véve az Ezüstnyilak által a hét elején tapasztalt nehézségeket. Ez is érdekelhet Mennyire követted az F1-et 2026-ban? Kvízünkből kiderül, igazi szakértő vagy-e! 2026.07.29. […]

2026. 02. 14.Vámosi Péter
Lucas di Grassi, formula eMinden más

A Formula E bajnok visszaszólt Verstappen kommentjei után

Lucas Di Grassi, a Formula E bajnoka, nyilvánosan reagált Max Verstappen új F1-es autókra vonatkozó megnyilvánulására, amelyet a teljesen elektromos sorozat megsértéseként értelmeztek. A Red Bull pilóta, aki elégedetlen az új szabályok bonyolultságával, különösen az energiafelhasználás szélsőséges szintjével, a Bahreinben tartott első előszezonbeli teszt során azt állította, hogy az új autók olyanok, mint a „szteroidokkal […]

2026. 02. 14.Vámosi Péter
Fernando Alonso, Aston MartinF1

Alonso dühösen eldobta kesztyűjét, jelenleg igen csalódott

Az Aston Martin 2026-os F1-es szezonra való felkészülése tegnap reggel Bahreinben megtorpant, amikor Fernando Alonso csalódottan kidobta kesztyűjét az AMR26-osából, a kiábrándító első stintje után. Adrian Newey csapatfőnök rendkívüli hírneve miatt az Aston Martin új F1-es autója az egyik leginkább várt betontorpedó volt a hét elején történt bemutatása előtt. A silverstone-i bázisú versenycsapatnál azonban a […]

2026. 02. 13.Vámosi Péter
Lewis HamiltonF1

Hamilton morog: 600 méternyi „vitorlázás” nem éppen valódi versenyzés

Lewis Hamilton aggódik amiatt, hogy a Forma-1-es pilótáknak mennyire kell majd energiát megtakarítaniuk a 2026-os új autókkal. A Ferrari pilóta elmondta, hogy Catalunya pályáján az SF-26-tal teljesített első jelentős távján a kör jó részében el kellett vennie a gázt. Bár a versenyzőknek a korábbi motoroknál is gyakran kellett felemelniük a gázt és lefékezniük a nagydíjak […]

2026. 02. 13.Vámosi Péter
Andrea Kimi Antonelli, Drive to SurviveF1

Megérkezett a Drive to Survive 8. évadának az előzetese!

A Drive to Survive sorozat új évada soha nem látott betekintést nyújt a rajongóknak, akik újra a kulisszák mögé pillanthathatnak be. Első kézből láthatják, hogyan készülnek a versenyzők és a csapatok a 2025-ös FIA Forma-1 világbajnokságra. A sorozat sosem látott felvételeket kínál, miközben követjük a csapatok új felállását, a vezetőségek leváltását, az intenzív barátságokat és […]

2026. 02. 12.Vámosi Péter
George Russell, motorF1

Megoldódott a Mercedes-motor ügy: az új szabályozás aláírásra vár!

A FIA műszaki igazgatója, Tombazis egyértelműen fogalmazott az új motorok jogszerűségéről: „Nem szabad versenynek tekinteni, hogy ki tud a legravaszabb lenni a szabályzás értelmezésekben.” Az elmúlt hetekben a FIA nyitottan állt hozzá, hogy a hajtáslánc gyártókat egy asztalhoz ültesse. Ösztönözni akarják az érdekelt felek közötti együttműködést. Rávennék őket, hogy a sport legjobb érdekeit szolgálják, valamint […]

2026. 02. 12.Vámosi Péter